Még mindig sokan szeretik a W211-es Mercedes-Benz E-osztályt. Azok számára, akik nem ismerik a Merci platformjelöléseit, ez a harmadik generációs E-osztály, amely a 2000-es évek nagy részét átfogta. Az E 55 AMG felszereltségben a szedánok és a kombik egyaránt egy kompresszoros 5,4 literes V8-as motort kaptak, amely 469 lóerőt teljesített. Ez még ma is tekintélyes érték, így el lehet képzelni, milyenek voltak ezek a szörnyeteg Mercik 15 évvel ezelőtt.

Igazából nem is kell elképzelni. Az AutoTopNL birtokában van egy 2004-es E 55 kombi, amely készen áll a németországi Autobahn korlátozás nélküli szakaszain való száguldozásra, és két funkciótól eltekintve boldogítóan szériafelszereltségű. Mivel korai modellről van szó, egy továbbfejlesztett E 63-as arcát viseli. De e videó szempontjából inkább a gyári sebességkorlátozó érdekes, amelyet eltüntettek. A Mercedes-Benz eredetileg 250 km/h-ban határozta meg ezt a sebességet, de korlátozás nélkül vajon milyen gyorsan mehet ez a 18 éves AMG kombi?

Mielőtt fogadásokat kötnénk, itt van még néhány mechanikai apróság, amit érdemes figyelembe venni. A V8-ashoz ötfokozatú automata váltó párosul. Egy egészséges darab autópályát igényel ahhoz, hogy teljesen kinyújtsa a lábát, de elegendő térrel még mindig elegendő erő áll rendelkezésre a lenyűgöző sebességekhez. Sőt, több mint bőséges - a kora és a kilométerórán lévő körülbelül százezer km ellenére a kocsi egy nemrégiben elvégzett tesztpados mérésen 500 lóerő körüli teljesítményt mutatott. A friss Michelin Pilot Sport 5 gumikkal körös-körül már csak egy tiszta országútra van szükség.

És pont ezt kapjuk egy sor gyorsulási menethez. Az első menet során a nagy Merci könnyedén túllépi az eredeti elektronikus határértéket, bár a gyorsulás érezhetően lelassul, amint az autó 200 felett ötödik sebességbe kapcsol. A sebesség azonban folyamatosan emelkedik, és végül eléri a 265 km/h-s sebességet, mielőtt egy újabb próbálkozásra elengedné magát. Ezúttal a sebességmérő olyan közel kerül a 300 km/h-hoz, amennyire csak lehet anélkül, hogy túllépné. A forgalom kényszeríti a gázelvételre, de az utolsó próbálkozásnál az E 55 kombi átrepül a csúcson. A sebességmérőn 303 km/h jelenik meg, a GPS rövid időre 297 km/h-t regisztrál.

Közel egy percbe telik, mire az E 55 eléri ezt az értéket, ami arra utal, hogy ez az autó aero-korlátozott maximális sebessége. Ha figyelembe vesszük, hogy egy új Audi RS6 Avant ér el ilyen sebességet, ez egyáltalán nem rossz eredmény.


Kipróbálhattuk a Suzuki Acrosst, ami a Toyota RAV4 átcímkézett változataként él a köztudatban, de mennyi közös van bennük valójában? Itt a verdikt.