Nancy Pelosi, az amerikai képviselőház elnökének tajvani látogatása hatalmas feszültséget okozott Kína és az Egyesült Államok között. A Kínai Népköztársaság a második világháború vége óta Tajvant saját területének tekinti, miközben a sziget régóta küzd függetlenségéért.

A hivatalban lévő magas rangú amerikai tisztviselő jelenléte a területen (amire 1997 óta nem volt példa) ezért a feszültség fokozódását eredményezte, ami minden ágazatban visszahatott. Közülük az akkumulátoripar számunkra a legérdekesebb, a CATL, egy kínai akkumulátorgyártó, amely szoros kereskedelmi kapcsolatokat ápol a Teslával, állítólag felfüggesztette két mexikói gyártóüzem megnyitásának tervét.

Az év elején a CATL megkezdte két új gyártóüzem megnyitásának vizsgálatát Észak-Amerikában, összesen 5 milliárd dollár értékű beruházás keretében. Elemzések és vizsgálatok sorozata után két mexikói területet jelöltek ki, ahol két gigagyárat építenének, amelyek termelési kapacitása elérné az évi 80 GWh-t.

Az USA és Kína közötti jelenlegi feszültségek azonban fékezik a projekt fejlesztési folyamatát, amely a Bloomberg szerint szeptemberre vagy akár októberre csúszhat. Röviden, a CATL megvárja, hogy mi történik politikailag a két szuperhatalom között, mielőtt továbblépne.

Ráadásul a jelenlegi helyzet súlyosbíthatja a félvezetőkkel kapcsolatos , már most is drámai - globális válságot. Tajvan a világ egyik legnagyobb félvezetőgyártója, és szerda reggel jelentették, hogy Kína - Nancy Peloni szigetre érkezését követően hozott egyéb intézkedések mellett - felfüggesztette a chipgyártás kulcsfontosságú elemének, a természetes homoknak a Tajvanra történő exportját, ami súlyos csapást jelent a félvezetőgyártásra.


Kipróbálhattuk a Suzuki Acrosst, ami a Toyota RAV4 átcímkézett változataként él a köztudatban, de mennyi közös van bennük valójában? Itt a verdikt.