A Jeep bezárta egyetlen kínai gyárát - írja a Bloomberg. A Stellantis vezérigazgatója, Carlos Tavares a döntés egyik okaként a helyi politikai beavatkozást jelölte meg. Azonban, bár a termelés megszűnik az ázsiai országban, a Jeep továbbra is ellátja a márkakereskedőket járművekkel. A Jeep a villamosított modellek választékát fogja szállítani a márkakereskedőknek.
A nyugati márkájú járművek eladásai a jelek szerint csökkennek Kínában. A hazai márkák és modellek eladásai emelkednek, míg az amerikai és német márkájú járművek eladásai csökkennek. Tavares szerint az első félévben körülbelül ötödével csökkentek eladásaik Kínában. Még a japán márkák új autóinak eladásai is két számjegyű csökkenést mutattak.
A közelmúlt geopolitikai eseményei és a növekvő politikai feszültségek miatt a Stellantis és más autógyártók aggódnak a Kínában folytatott üzleti tevékenységüket megzavaró esetleges gazdasági szankciók miatt. Az év elején a Renault-nak be kellett szüntetnie tevékenységét Oroszországban, miután az ország megszállta Ukrajnát, ami végül azt eredményezte, hogy a Renault eladta Oroszországban lévő összes ingóságát. Ezt a Jeep szeretné elkerülni. Két évvel korábban szankciók sújtották az iráni gazdaságot, és a PSA csoportnak vissza kellett vonulnia ebben az országban folytatott tevékenységeiktől is.
A Jeep egyetlen gyárának bezárásával véget ér egy 12 éves gyártási megállapodás a Guangzhou Automobile Groupmal, egy állami tulajdonú kínai autógyártóval. Tavares szerint a GAC nem felelt meg a Jeep elvárásainak, ezért a vállalat úgy gondolta, "jobb, ha lazít". A partnerség keretében a Renegade, a Compass, a Cherokee és a Grand Commander készült a piacra.
A kínai értékesítési sikerrel kapcsolatos aggodalmak megelőzték a Stellantis döntését a Jeep-gyártás megszüntetéséről. 2020-ban, amikor a PSA csoport és a Fiat Chrysler Automobiles a fúziójukról tárgyalt, aggályok merültek fel a két autógyártó országbeli teljesítményével kapcsolatban. A két vállalat a költségek csökkentése érdekében egyesült.
A koronavírus-járvány és az ukrajnai háború rávilágított a mai globális ellátási láncok törékenységére. Ez arra késztette az autógyártókat, a beszállítókat és sok más vállalkozást, hogy átértékeljék, hogyan és hol folytatnak üzleti tevékenységet, és lehetnek más autógyártók is, amelyek az elkövetkező hónapokban és években megelőző intézkedéseket tesznek működésük védelme érdekében.
Lengyelországban egy Kia hajmeresztő találkozását vették videóra egy kamionnal, amiben csodával határos módon senki sem sérült meg súlyosabban. A felvételt itt lehet megtekinteni.
További híreink
