Kémeink résen voltak és sikerült elfogniuk az X1 M35i-t, ahogyan a Nürburgringen köröz a 37 fokos hőségben, így sikerült vadiúj betekintést nyerniük a nagy várakozásokkal bíró modell részleteibe, főként a külsejébe.

Azért is fontos a BMW számára az X1 M35i, mert még sosem volt egy igazán kicsi, de gyors crossoverük, amivel az Audi és a Mercedes már rendelkezik. Ez például az RS Q3 esetében nagyon igaz, ami mindig is tarolt az európai piacokon.

Annyit biztosan lehet tudni, hogy az új M35i megkapja az M-es széria védjegyévé vált négy kipufogóvéget – ugyanakkor a CarBuzz megjegyzi, hogy nem ez lesz az egyetlen autó, amely megkapja ezeket a csöveket.

Információik szerint ezeket a frissítéseket más M Performance autók esetében is fontolgatják bevezetni, hogy sportosabb megjelenést és hangulatot kölcsönözzenek. Erről egyelőre sok adat nincs, de izgalmas pletyka.

A teljesítményt tekintve a CarBuzz úgy véli, az 1-es Szériánál és a 2-es Gran Coupéknál megszokottakra kell számítani, ami körülbelül 306 lóerőt és 448 Nm nyomatékot jelent – ez azonban nagyobb is lehet, mivel a BMW-nek kompenzálnia kell a nagyobb súlyát.

Ha esztétikai szempontból vetünk pillantást az új vasra, a lökhárító és a hűtőrács megtartja a BMW klasszikus függőleges elrendezését. A lökhárító többi része inkább a klasszikus M-ekre hasonlít újabb és agresszívabb burkolattal.

A hátsó szárny és a fékek elsőre nagyon agresszívnak tűnnek, míg a pilótafülke tipikus BMW-nek látszik, középen iDrive8-as infotainment rendszerrel és néhány sportosabb üléssel. Egyelőre ennyi információ áll rendelkezésre, de ezek alapján erős kihívó lesz a crossoverek piacán az X1 M35i.


Érdemes papucsban vezetni? Egyáltalán nem, és nyaranta sorra jönnek a példák arról, hogy miért nem. A részletekről itt írtunk.