A BMW-rajongók az új BMW XM-et vegyes érzésekkel fogadták, azonban mégis megválasztották áprilisban a legszebb SUV-nak, ahogy pedig közeledik a hivatalos megjelenési dátum, az emberek egyre több kérdést tesznek fel ezzel a bizarr géppel kapcsolatban, és a BMW elkezdett néhány információt kiszivárogtatni.
Az XM az első önálló M autó az M1 óta, és ez a 750 lóerős V8-as plug-in hibrid azt ígéri, hogy egy sor új elnevezési konvencióval együtt új korszakot nyit a BMW M Performance járművek között.
Suttogtak arról, hogy a BMW a Red (Piros) és Black (Fekete) Label elnevezési konvenciókat használja, és ezeket a pletykákat most a BMW Blog megerősítette - írta meg a Carbuzz.
A Black Label nevet a legerősebb XM viseli majd. Az XM Black Label az ígéretek szerint 750 lóerős V8-as benzines és plug-in hibrid hajtásláncot kap. Egy belső informátor megerősítette a BMW Blog értesüléseit is, miszerint bizonyos piacokon egy hathengeres plug-in hibrid XM-et is kínálnak majd. Az XM 50e várhatóan 490 lóerős teljesítményt nyújt majd a BMW 750e limuzinban használt hajtáslánc révén.
A teljesítményt minden esetben a BMW megbízható nyolcfokozatú ZF automata sebességváltója továbbítja majd a kerekekhez. A BMW XM Black Label valószínűleg nem kerül forgalomba az európai piacokon, ahol a szigorú károsanyag-kibocsátási előírások számos V8-as hajtásláncot kiirtottak, de arra számítunk, hogy a BMW Észak-Amerika az államokban is piacra dobja a Black Label-t.
A BMW a belépőszintű XM V8-ast 2022 végén viheti el az Egyesült Államokba. Ebben a konfigurációban 644 lóerő várható, a Black Label pedig hamarosan követi a teljes 750 lóerős specifikációval.
Az XM olyan riválisokkal száll majd szembe, mint a Lamborghini Urus és a Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid. Az árak várhatóan 150 ezer dollárnál kezdődnek, és a Black Label modell esetében 200 ezer dollár körül alakulnak.
Ezt is olvasd el: Hiába a folyamatos áremelkedés, a magyarokat ez sem tántorítja el a használt autó vásárlástól
További híreink:
