Az elsőszériás Jaguar XJ az 1969-es évben jelent meg az amerikai szalonokban, egy gyötrelmesen hosszú fejlesztési folyamat után, amely magában foglalta a Jaguar anyavállalatának végső fúzióját egy nehézgépjárműveket gyártó céggel.
Ezt követően a Jaguar ugyanazt az alapplatformot használta az XJ különböző verzióihoz, egészen addig, amíg az utolsó V12-es motorral szerelt autók 1992-ben le nem gurultak a gyártósorról. A hathengeres XJ-k azonban 1988-ra új platformra váltottak.
A szóban forgó példány a későbbi 3-as sorozatú XJ6-osok egyike. Nagyon szép állapotban volt, amikor nemrég megérkezett egy denveri önkiszolgáló autóbontóba.
Alig több mint 100 000 mérföld van a kilométerórájában, néhány sérüléstől eltekintve, a beltér szinte tökéletes. A kárpitok nagy része újnak tűnik, az ajtópanelek érintetlenek, és a fa burkolatok sem repedtek meg. Az egyetlen látható hiba néhány repedés a műszerfalon és egy kis kopás a bőrön itt-ott.
A képeken látható hiányosságok már a bontóban keletkeztek, ugyanis az autó egyes részeit már árusították. Az is kiderült, hogy a 2000-es évek elején egy ideig Texasban élt. A hátsó ablakon van egy Wisconsini egyetemi matrica, így az autó élete során néhányszor átutazhatott az országon.
Hogy kerülhetett ez az autó ilyen szomorú sorsra? Az XJ6 fenntartása korántsem olcsó, így feltételezhetően valami drága dolog meghibásodott, és ennyi volt számára az utakon.
Ezt is olvasd el: A Toyota és a Subaru is a fenntartható üzemanyagok területén kutakodik
További híreink: