Az IMSA WeatherTech SportsCar Championship GTP-osztályában 2023-tól induló versenyautó hibrid hajtásláncot kapott, bár erről egyelőre kevés részletet tudni. A teszt során a Wayne Taylor Racing versenyzője, Ricky Taylor és a Honda Performance Development mérnöke, Matt McMurry ültek az autóban.
Taylor kétszeres IMSA DPi bajnok, és az Acurával megnyerte a 24 órás Daytonát. McMurry eközben amellett, hogy mérnök, sikeres versenyző is. Háromszor indult Le Mans-ban, és 2020-ban megnyerte az IMSA GTD versenyzői bajnokságot. A teszt során több olyan szoftveres vezérlőrendszer fejlesztési munkáját vezette, amelyet az ARX-06 fog használni.
„Természetesen még korai az idő, de azt kell mondanom, hogy nagyon elégedettek vagyunk mind a múlt heti, Paul Ricard-on végzett első shakedown eredményeivel; amit a hétvégi két nap követett, amelyek szombaton és vasárnap is éjszakába nyúltak" - mondta David Salters, a HPD elnöke és műszaki igazgatója.
„Csapatunkban mindenki, az ORECA, a HPD, a Wayne Taylor és a Meyer Shank szervezetektől, rendkívüli módon együttműködött a felkészülésben és a kezdeti futamok lebonyolításában. Most kezdődik az igazán kemény munka!"
Az ORECA által tervezett padlólemezre épülő Acura ARX-06 olyanok ellen versenyez majd, mint a Porsche és a Cadillac 2023-ban - emlékeztetett a Carscoops.
Ezt is olvasd el: A Nürburgringen tapad az aszfalthoz az ősszel érkező BMW 3.0 CSL
