Az önvezető autók már úton vannak. Az Egyesült Államokban (és a világ más országaiban) már évek óta folynak a tesztek, és hamarosan olyanokat is látni fogunk, amelyekben nincs kormánykerék vagy pedál. A General Motors és a Ford megpróbál felmentést kapni az amerikai hatóságoktól, hogy enyhítsenek az autonóm járművek tesztelésére vonatkozó egyes szabályokon.

Mint a Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal (NHTSA) vezetője, Steven Cliff kifejtette, az autógyártók által kért mentességeket, amelyeket az ügynökség honlapján tettek közzé, 30 napig lehet majd nyilvánosan véleményezni, és "a véleményezési időszak lezárultával az NHTSA megvizsgálja azokat, értékeli a kérelmek érdemeit, és eldönti, hogy a kérelmek megadása közérdekű-e".

"A biztonság lesz az első, amikor arról döntünk, hogy elfogadjuk vagy elutasítjuk ezeket a kérelmeket" - hangsúlyozta Cliff.

A General Motors és a Ford évente legfeljebb 2500 ilyen járművet akar forgalmazni, ami a törvény által megengedett maximum, de nem a fogyasztóknak akarja eladni, hanem fuvarmegosztó és futárszolgáltatásokhoz akarja használni őket.

Pontosabban a GM a Cruise Origin-t, a Cruise LLC, a General Motors és a Honda által finanszírozott, Cruise LLC által gyártott kisbuszt szeretné forgalmazni. Ez egy metrószerű ajtókkal felszerelt, kormánykerék nélküli jármű, amely minden utast arra kér, hogy kösse be a biztonsági övét, mielőtt az autonóm utazás megkezdődik (nagyon hasonlít az Amazon elektromos és autonóm robottaxijához).

A Ford viszont "kifejezetten az olyan mobilitási szolgáltatások támogatására tervezett és átalakított hibrid-elektromos önvezető járművek" forgalmazását tűzte ki célul, mint a fuvarmegosztás, a fuvarozás és a csomagkézbesítés.

A Ford szóvivője szerint "a petíció fontos lépés abban, hogy segítsük az autonóm technológiák idővel történő kiérlelésének szabályozási útvonalát, amely megszünteti az olyan kezelőszerveket és kijelzőket, amelyek csak az emberi vezetők számára hasznosak".

Steven Cliff, az NHTSA adminisztrátora megismételte, hogy az ügynökség "gondosan megvizsgál minden egyes kérelmet annak biztosítása érdekében, hogy a biztonság prioritást élvezzen, és hogy figyelembe vegye a fogyatékkal élők hozzáférését, a méltányosságot és a környezetet".

Valójában továbbra is kétségek merülnek fel e járművek biztonságosságával kapcsolatban, és a téma forró viták tárgyát képezi az Egyesült Államokban. A GM által támogatott Cruise LLC start-up céget máris vizsgálják az amerikai szabályozó hatóságok és saját igazgatótanácsa, miután több baleset is történt az utakon.


A Volkswagen mindeközben a semmiből bemutatott egy új motort, amelyet először majd a T-Rochoz lehet kapni. A részletekről itt írtunk.