"A világ első elektromos luxus sportautója" - így jellemzi a Maserati a GranTurismo Folgorét, amelyről már egy hosszas teaser kampányt is indítottak. Kémeink a Nürburgringen és környékén kapták lencsevégre a prototípust, amely valójában nem sokat takar. Inkább fényezésre hasonlít, hiszen a legtöbb széria részletet megfigyelhetjük, beleértve a látszólag valódi első hűtőrácsot is.
Az összkép várhatóan kiköpött mása lesz a valószínűleg még idén bemutatkozó benzines GranTurismónak. A tisztán elektromos Folgore 2023-ban jelenik meg, három motorral, amelyek együttesen "jóval" 1200 lóerő feletti teljesítményt nyújtanak. 0-ról 100 km/órás sebességre kevesebb mint három másodperc alatt gyorsul, a végsebessége pedig meghaladja majd a 300 km/órát.
A prototípus lenyűgözően alacsonyan ül a széria kerekeken, hátulról vörös féknyergek leselkednek ki. A Maserati szerint a GranTurismo Folgore lesz "a legalacsonyabb full elektromos modell a luxuspiacon", mivel az akkumulátorcsomagot az optimális súlyelosztás és a tömegközéppont csökkentése érdekében alacsonyan szerelték fel.
A tesztautó egy pár kagylóülést tartalmazott, mögöttük egy bukókerettel, ami nyilvánvalóan nem lesz jellemző a sorozatgyártású modellre. A prototípust közelebbről szemügyre véve látható, hogy a töltőcsatlakozót a hátsó lámpa alatt, a sofőr oldalán helyezték el. A belső égésű modell korábbi észlelései a bal oldali hátsó sárvédőn egy kerekebb üzemanyagtartály-kupakot mutattak a benzintartály számára.
Az igazat megvallva, az új GranTurismo nem sokban különbözik a 2019 végén nyugdíjba vonuló előző modelltől. Egyesek szerint ez egy kicsit kiábrándító, hiszen a GT-t még 2007-ben mutatták be. Azonban jobb, ha megvárjuk a sorozatgyártású modell áttörését, és megnézzük, hogyan működik az evolúciós dizájn a nagy teljesítményű kupén.
Mi csak annak örülünk, hogy az anyavállalat Stellantis új termékek bevezetésével megadja a Maseratinak a megérdemelt figyelmet. Az MC20 szupersportkocsi volt az első, de a Grecale crossover az, ami megalapozhatja vagy megtörheti a bajba jutott olasz márkát. A következő generációs Quattroporte és Levante egyaránt 2025-ig érkezik majd elektromos hajtáslánccal.
A Volkswagen mindeközben a semmiből bemutatott egy új motort, amelyet először majd a T-Rochoz lehet kapni. A részletekről itt írtunk.
További Maserati-hírek