Az Alpine nem vesztegeti az idejét, és máris sportkocsijának, az A110-nek a következő generációján gondolkodik. Csak néhány év múlva, valószínűleg 2026-ban érkezik a piacra, de az Alpine már most gondolkodik a műszaki jellemzőkön, és partnerséget fontolgat a Lotusszal, akivel ugyanazok az aggályok foglalkoztatják.
Az Autocarnak adott interjúban Laurent Rossi, az Alpine igazgatója hosszasan kitért a következő A110-esre. Bár elismeri, hogy ez a generáció elektromos lesz, arra törekszik, hogy modellje igazi sportautó legyen, az ehhez szükséges tulajdonságokkal.
"Az Alpine sportkocsikat fog gyártani, bármi is legyen. Ez az alapvető értéktétel. A versenyzésből született, versenyzők készítették a versenyzők szívének. Legalább egy sportkocsival kell rendelkeznie ahhoz, hogy ezt igazolja, különben ez hamis állítás. Mindig lesz legalább egy sportkocsi" - mondta Laurent Rossi. Ez a kijelentés úgy hangzik, hogy az Alpine következő modellje egy SUV lesz, amelyet az Alpine 5 követ, amely a Renault 5 Electric sportváltozata.
Az Alpine A110 utódja valóban más lehet, mint a következő kettő, és bár minden jel arra mutat, hogy a Lotus Type 135-tel osztozik a platformon, az Alpine arra törekszik, hogy sportkocsija kiemelkedjen a tömegből: "Az a törekvésünk, hogy az A110 jellegzetességeit és DNS-ét megőrizzük, és versenyelőnyként megkülönböztessük a többiektől.
A főnök emlékeztetett arra, hogy a platform megosztásáról a Lotusszal még nem született döntés. A két gyártó közötti partnerségről a következő hat hónapban kell végleges döntést hozniuk.
"A Lotus és mi ugyanazt a célt tűztük ki magunk elé: könnyű és agilis sportkocsikat akarunk készíteni, miközben nyilvánvalóan növeljük a súlyt és egyre inkább villamosítottá válunk" - magyarázta Laurent Rossi. "Ezért normális, hogy együtt gondolkodunk ezekről a kihívásokról, legalábbis egyelőre. Majd meglátjuk, hogy egyesítjük-e erőinket, de nyilvánvaló, hogy ugyanazok a problémák és ugyanazok a lehetőségek állnak előttünk."
A valaha volt legjobb sportautó megalkotása érdekében a vezérigazgató elismeri, hogy a jövő Alpine-ja nem feltétlenül rendelkezik majd a "legújabb és legjobb autonóm vezetési funkciókkal", az Alpine nagy hangsúlyt fektet autóinak sportos jellegére, még az SUV-ban is.
Egy korábbi interjúban Laurent Rossi elárulta, hogy csapata is érdeklődik a hidrogénmotorok iránt: "A mi esetünkben úgy gondoljuk, hogy a hidrogén mint üzemanyag lehet az egyik megoldás. A hidrogénnek az az ökológiai érdeme, hogy nagyon jól összeegyeztethető a villamosítással, mivel a hidrogén mint üzemanyag párhuzamos útja a hidrogén mint üzemanyagcella, amellyel villamosenergiát termel."
A Volkswagen Phaeton második generációja sosem került gyártásba, de prototípus készült belőle, erről tett közzé képeket a gyártó pár napja, itt lehet őket megnézni.
További Alpine-hírek
