A Renault egy érdekes projektbe kezdett a Phoenix Mobilityvel, egy francia céggel közösen, amely a hagyományos haszongépjárművek tisztán elektromos járművekké történő átalakítására szakosodott.

A két vállalat szándéknyilatkozatot írt alá, amelyben vállalják, hogy partnerséget hoznak létre egy olyan nulla károsanyag-kibocsátású készlet kifejlesztésére és értékesítésére (kezdetben Franciaországban, ahol senki nem árul még ilyet), amely képes a furgonok és kisteherautók hagyományos hajtásláncát akkumulátoros meghajtásra cserélni.

Az együttműködés kezdetben a Renault Mastert fogja tesztjárműként használni. A Lausanne-i cégnek ez a modell lesz az átalakító készlet alapja, amely jövőre kerülhet forgalomba.

A célok között szerepel, hogy 2023 végére már 1000 ilyen készletet értékesítsenek. Az utólagos átalakítások gyártásával a flinsi gyárat bízzák meg: a Re-Factory-t a Renault éppen azért akarta átszervezni, hogy a haszongépjárműveken dolgozzon, és azokat alacsonyabb környezeti hatású meghajtási rendszerekkel szerelje fel.

Részletesen, míg a Renault a gyártásért felel majd, a körforgásos gazdaságot kihasználó új módszerekre támaszkodva, addig a Phoenix Mobility az értékesítésért felel, mivel már most is sűrű kapcsolati hálóval rendelkezik a "B2B" területen.


A Volkswagen Phaeton második generációja sosem került gyártásba, de prototípus készült belőle, erről tett közzé képeket a gyártó pár napja, itt lehet őket megnézni.