A Hyundai csak 2035-ben fejezi be a belső égésű motorral hajtott autók értékesítését Európában, ami elég későn van, tekintve, hogy a legtöbb rivális már az évtized végén vagy még hamarabb lemond a jó öreg robbanómotorokról. Eközben a Hyundai folytatja az EV-rohamot, és a tavalyi Ioniq 5 crossover után bemutatta a Tesla Model 3-mal vetekedő Ioniq 6-ot. 2024-ben pedig a nagy méretű, háromsoros Ioniq 7 SUV folytatja majd a sort.  

Valami kisebb és lényegesen olcsóbb modellre türelmesen kell várnunk. Az Automotive News Europe-nak nyilatkozva a Hyundai Motor Europe marketingfőnöke, Andreas-Christoph Hofmann elmondta, hogy egy elérhetőbb villanyautó is készül, hogy megfeleljen az Európai Unió egyre szigorodó károsanyag-kibocsátási előírásainak. Ez valahol 20 000 euró, avagy nyolcmillió forint környékébe fog kerülni, amit a Volkswagen-csoport is megcéloz a 2025-ben megjelenő három VW, Skoda és Cupra márkajelzéssel ellátott belépőszintű EV-jével.

Hofmann elismerte, hogy egy kisautó fejlesztése - különösen elektromos hajtáslánccal - a korlátok miatt trükkös vállalkozás. A kis villanyautókkal nehéz nyereséget termelni, ezért döntött úgy a Hyundai, hogy a három nagyobb Ioniq modell bevezetését helyezi előtérbe. A legnagyobbat - az Ioniq 7-et - elsősorban az Egyesült Államok számára fejlesztik, de Európában is árulni fogják.

A Hyundai európai marketingfőnöke elmondta, hogy az EV-fronton még sok minden várható, mivel a vállalat célja, hogy az évtized végéig nem kevesebb, mint 11 nulla emissziós modellt dobjon piacra. Az idei év első felében az EV-k a cég összes európai értékesítésének 16 százalékát tették ki, ahol a Hyundai piaci részesedése egy százalékkal 4,7 százalékra virult.

Bár az EV-ket leginkább az akkumulátoros járművekkel hozzák összefüggésbe, a Hyundai azon kevés márkák egyike, amelyek szerint a hidrogénnek még mindig van jövője. Ennek ellenére az infrastruktúrába történő jelentős beruházások nélkül az N Vision 74 Concepthez hasonló üzemanyagcellás autók egyelőre csak vágyálom maradnak.

Megjegyzés: A címlapképen a Hyundai Concept 45 látható.


A Volkswagen Phaeton második generációja sosem került gyártásba, de prototípus készült belőle, erről tett közzé képeket a gyártó pár napja, itt lehet őket megnézni.