A BMW 2002 egy olyan ikon, amely segített a BMW-nek felépíteni azt a márkát, amelyet ma ismerünk és szeretünk. Bár sokaknak a BMW-ről a BMW 3-as sorozata jut eszébe, amikor egy BMW-t képzelnek el, a BMW 2002 a cég kiválóságának kezdete a kis szedánok terén. A videóban szereplő 2002-es több évnyi ücsörgés és elhanyagolás után több mint piszkos. Szerencsére a bolygó egyik legjobb autószerelője, Larry Kosilla az Ammo NYC-től vásárolta meg, aki most egy alapos tisztítást végez rajta, mielőtt eladná a következő tulajdonosának.
Ez az 1973-as BMW 2002 jobb napokat is látott már, de ez nem olyan dolog, amit egy aprólékos tisztítás ne tudna helyrehozni. Larry nekilát, hogy lefújja az autó teljes külsejét, hogy elkezdje eltávolítani az évek során felgyülemlett szennyeződéseket. A motortérbe speciális habot juttat, míg a futóművet szakszerűen lemossa, hogy eltávolítsa a felgyülemlett szennyeződéseket és törmeléket. A BMW 2002 futóművében annyi rejtett szennyeződés volt, hogy Kosillának arcmaszkot kellett viselnie, hogy megvédje magát.
A BMW 2002 külsején a legnehezebben eltávolítható szennyeződés a zsírlerakódás volt. Szerencsére Kosilla az Ammo termékcsaládból származó professzionális termékekkel meg tudott birkózni ezzel a makacs szennyeződéssel.
Kosilla termékei a BMW 2002 rendkívül elhanyagolt kárpitjának tisztításakor is nagy segítséget nyújtottak. Az ülések eltávolítása során egy egérfészek is előkerült, amelynek szegény lakói még mindig benne voltak, miután jó életet éltek a BMW otthonában.
A BMW 2002 kerekei is kétségbeesetten rászorultak egy alapos tisztításra, de a 20 küllős kialakításuk miatt minden egyes kerék fényezése nagyon sok időt vett igénybe. Ezek a kerekek tökéletes alkalmat nyújtottak Larry számára, hogy kipróbálja új kerékkeféjének prototípusait, amely kétszintes kialakítással rendelkezik, hogy az ilyen díszes kerekek mély réseibe is bejusson, ahol apró foltokban gyűlik össze a szennyeződés.
A végeredmény tökéletes példa arra, hogy miért érdemes megtisztítani az autót, mielőtt eladod. Ez a megtisztított BMW sokkal jobban néz ki, mint eredeti formájában, hála a Kosilla általi teljes fényezésnek. Ha ennek a BMW 2002-nek az előtte-utána látványa nem motivál arra, hogy még ma lemossa az autóját, akkor nem tudom, mi fog.
A Volkswagen Phaeton második generációja sosem került gyártásba, de prototípus készült belőle, erről tett közzé képeket a gyártó pár napja, itt lehet őket megnézni.
További BMW-hírek
