2027-ig a Kia 14 új elektromos modellt fog piacra dobni, és ezek egyike lesz az EV9. A 2021 végén egy futurisztikus koncepcióval előrevetített, akkumulátoros SUV szériaváltozata várhatóan 2023-ban érkezik. Az első prototípusok egyikét kémjeink fotózták le, miközben súlyos álcázással próbálták eltakarni gigantikus méreteit.

Ha a sorozatgyártású EV9 megtartja a koncepció méreteit, akkor egy igazán nagy SUV-ra számíthatunk. Konkrétan 5 méter hosszúságról, 2 méter szélességről és 1,8 méter magasságról van szó. A kémfotók alapján a Kia meglehetősen hű marad a prototípus dobozos stílusához.

Az álcázás ellenére jól láthatók a függőleges első LED-es fényszórók és az Y alakú hátsó lámpák. Úgy tűnik, a tető és a lökhárítók megtartották a koncepció dobozos kialakítását, míg az ajtókat hagyományosabb megoldásra cserélték.

A belső térről nincsenek fotók, de úgy gondoljuk, hogy a Kia "normálisabbá" tette az EV9 utasterét. A koncepcióban az első üléssor ülései 180 fokban elforgathatók, a kormánykerék pedig lehajtható volt.

A Kia EV9 hajtásláncáról nincsenek pontos adataink. Az egyetlen hivatalos információ a koncepcióról szól, amely 800 V-os architektúrával és 100 kWh-s akkumulátorral ment. A feltehetően kettős villanymotorral felszerelt, összkerékhajtású Kia akár 483 km-es hatótávolságot és körülbelül 5 másodperces 0-100 km/órás sprintet is lehetővé tenne.

Továbbá egy akár 350 kW-os egyenáramú áramforráshoz csatlakoztatva az EV9 körülbelül 30 perc alatt 5-ről 80%-ra tudott feltöltődni. Végül, az elmúlt hónapokban összegyűlt pletykák szerint a kínálatban helyet kaphat egy GT sportváltozat is. Utóbbi modellről nagyon kevés információ áll rendelkezésre, de nem lennénk meglepve, ha az EV6 GT 585 lóerejét találnánk benne.


A Volkswagen Phaeton második generációja sosem került gyártásba, de prototípus készült belőle, erről tett közzé képeket a gyártó pár napja, itt lehet őket megnézni.