Most vette meg a Porsche 911 GTS-t, és a 480 lóerő nem elég? A Techart készített egy készletet, amellyel a német sportkocsit egy erősebb és gyorsabb GT3-as "fenevaddá" alakítja át.
560 lóerővel és még agresszívabb karosszériával a német tuner által kiadott csomag pár igazán fontos frissítést ígér.
A Techart 911 GTS esetében az extra teljesítmény (a motorvezérlő egységen végzett átfogó beavatkozásnak köszönhetően) "igény szerint" áll rendelkezésre. A gyakorlatban a legcsendesebb vezetési módban utazva a Porsche mindig a normál modell 480 lóerejét és 569 Nm-jét adja le. Ha azonban a Sport és Sport+ konfigurációkat választja, a zenei kínálat eléggé megváltozik.
Ezekben az üzemmódokban a Porsche 911 GTS 560 lóerőre és 670 Nm-re növeli az összteljesítményt, ami mindössze 3,1 másodperces 0-100 km/h-s sprintet (3 tizeddel kevesebb, mint a gyári autóé) és 320 km/h végsebességet eredményez.
A motoron végrehajtott változtatások mellett a felfüggesztésen is történt munka. Az autó már állítható lengéscsillapítókkal rendelkezik, amelyek 15 mm-től 40 mm-ig csökkentik a Porsche magasságát. Túl alacsony a bukkanókhoz? Nem probléma, mert a Techart olyan rendszert is tud telepíteni, amely egy gombnyomással automatikusan 40 mm-rel megemeli az autót.
A Techart tuningja az esztétikára és a belső térre is kiterjed. A Porsche új lökhárítókat, küszöböket és diffúzort kapott. Az Aerokit tartalmazhat egy szénszálas motorháztetőt is, amely 2,5 kg-mal kevesebbet nyom a szériánál, valamint két különböző szárnybetétet. Ebben a tekintetben választhatja az aktív spoilert, amely nagy sebességnél aktiválódik, vagy a rögzített szárnyat, mint a képeken látható modell.
A 911 GTS aszimmetrikus kialakítású Formula VII könnyűfém keréktárcsákat is kapott, amelyek elöl 20, hátul 21 colosak. A fedélzetet viszont a Techart bőrrel, alcantarával és rengeteg szénszállal egészítette ki. És ez még nem minden: azok számára, akik gyakran járnak pályára, az FIA által jóváhagyott bukókeret és hatpontos biztonsági övek állnak rendelkezésre.
A Volkswagen Phaeton második generációja sosem került gyártásba, de prototípus készült belőle, erről tett közzé képeket a gyártó pár napja, itt lehet őket megnézni.
További Porsche-hírek