Míg az iparág egyes szereplői teljesen az elektromos átállás felé fordultak, addig több autógyártó is megfontoltan közelíti meg a témát. A Toyota például össztűz alá került, amiért a hidrogén-technológiát helyezné előtérbe, de a Porsche is vizsgál alternatív lehetőségeket.
A Taycan a bizonyítéka, hogy a márka képes az igényeknek megfelelő elektromos autót gyártani, Oliver Blume vezérigazgató ugyanakkor támogatja a német kormány nyitott megközelítését, mely kompromisszumos megoldásra törekszik a zöldebb jövő felé vezető úton – írja a Carbuzz.
Németország mellett Olaszország is ellenzi a belső égésű motorok betiltását, melyet az Európai Unió 2035-re tervez. Az érvek között az is szerepel, hogy az akkori technológiák várhatóan lehetővé teszik a minimális kibocsátással járó szintetikus üzemanyagok alkalmazását.
Ezt is olvasd el: A Mansory ezúttal a Ferrari SP2-t alakította át
További híreink:
