Nincs az a világ, amelyben egy széria Scion FR-S meg tudna verni egy gyári Ford Mustang SVT Cobrát, de más a helyzet, ha mindkét autót átalakítják. Az utángyártott szcéna olyan sok lehetőséget kínál mindkét autóhoz, hogy nagyon nehéz megjósolni, melyik fog nyerni, amíg nem ismerjük az összes módisítást és számot. Ennek a videónak az esetében azonban gyakorlatilag lehetetlen megmondani, hogy melyik autó a gyorsabb, mivel mindkettő erősen tuningolt.

A YouTube-on található Hoonigan csatorna két olyan járművet mutat be, amelyeket a sebességre és a farolásra építettek. Az egyik egy átalakított Ford Mustang SVT Cobra, a másik pedig egy Scion FR-S, amelybe egy Ferraritól származó V8-as motort építettek be. A két autó teljesítmény- és súlyadatai között jelentős különbségek vannak, ezért először nézzük meg, mi történik a motorháztető alatt.

A piros Mustang SVT Cobra hatalmas, 3,0 literes Whipple kompresszorral táplálja a 4,6 literes V8-as motort. Ez alaphelyzetben 390 lóerőt teljesít, de ez itt jelenleg 670 lóerős. Az erőt egy hatfokozatú kézi sebességváltó küldi a hátsó tengelyre. Az autó önsúlya 1633 kilogramm.

Vele szemben egy kaméleon Scion FR-S áll a 2013-as modellévből. A motorháztető alatt a gyári 2,0 literes boxermotort egy Ferraritól származó 4,2 literes V8-asra cserélték, amelyhez ebben az esetben egy hatfokozatú kézi váltó társul. Ennek a hajtásláncnak a teljesítménye 420 lóerő, de a jármű a Mustangnál lényegesen könnyebb, 1247 kg.

Ezek nyilvánvalóan nem gyorsulási versenyekre készült autók - különösen nem a Scion. Alapvetően ez azt jelenti, hogy mind a Scion, mind a Mustang nehezen fogja megtalálni a tapadást ennyi erővel és kiegyensúlyozatlan súlyelosztással. Vajon a nagyobb teljesítmény feltétlenül győzelmet jelent ebben a versenyben? Csak annyit tudunk mondani, hogy a verseny nem olyan szoros, mint vártuk, de így is hatalmas móka.


A brit rendőröket először kérdezték meg a flottába került villanyautókról és a véleményük nem pozitív. Itt írtunk róla, hogy miért.