Bizonyos mértékig az új Land Rover Defender nem éppen a legendás előd közvetlen utódja. Néhányan vitatkozhatnak ezzel, de a mi szemünkben a terepjáró új iterációja sokkal fejlettebb, kifinomultabb és fényűzőbb jármű, mint amilyennek egy Defendernek lennie kellene. Ez nem azt jelenti, hogy az új modell rossz, egyáltalán nem, egyszerűen csak egészen más a filozófiája. 

De miért is beszélünk a klasszikus és az új Defender közötti különbségekről? Mert rábukkantunk egy videóra a YouTube-on, amely a legjobban szétvert Defendert mutatja, amit valaha láttunk. És az első gondolatunk az volt - vajon egy modern Defender is járóképes lenne ilyen állapotban? Ennyi elektronikával és bonyolult rendszerrel erősen kételkedünk benne.

A világ legnagyobb videómegosztó platformjának Passy nevű csatornája lefilmezett egy teljesen katasztrofális állapotú Land Rover Defendert Kongóban. Az 1994-es modellévből származik, és dízelmotor van a motorháztető alatt. A jelenlegi állapota messze meghaladja azt, amit el tudsz képzelni, de a gép még mindig fut és működőképes.

Persze, ha be akarjuk indítani a motort, be kell tolni a terepjárót. Valószínűleg nincs indító a motortérben, és ha a gyújtás beindul, egy enyhe lökéssel elindul a gyújtáskompressziós motor. Nincs üzemanyagtartály, helyette a dízel üzemanyagot egy nagy csőben tárolják a motor mellett. Nem mondhatjuk, hogy a motor simán jár, de ha felpörgetjük, (majdnem) úgy szól, mint egy egészséges dízelmotor.

Semmit sem tudunk ennek a Defendernek a történetéről, és arról, hogyan került ilyen rossz állapotba. Azt azonban tudjuk, hogy a régebbi dízelmotorok, különösen azok, amelyekben nincs turbófeltöltő és kipufogógáz-szűrő rendszer, gyakorlatilag elpusztíthatatlanok. A külseje annyira rozsdás, hogy inkább hasonlít egy művészeti installációra, mint egy valódi járműre, azonban biztosak vagyunk benne, hogy ez a Defender még sok évet tölthet az utakon.


A brit rendőröket először kérdezték meg a flottába került villanyautókról és a véleményük nem pozitív. Itt írtunk róla, hogy miért.