A legújabb, 2022-es Tesla Model 3 Performance nemrégiben Bjørn Nyland 1000 km-es kihívásán vett részt, és új EV-rekordot állított fel.

A videó tanúsága szerint a Tesla Model 3 Performance 9 óra 15 perc alatt teljesítette az 1000 km-es távot 24°C-os átlaghőmérsékleten (némi időlevonás után).

Az eredmény mindössze 15 perccel lassabb, mint a Kia Ceed PHEV 9 órája, amely egy olyan autó referenciája, amelynek nem kell útközben töltenie. A videós kiemeli a hatótávolság, a hatékonyság és a gyorstöltés kombinációjával kapcsolatos kiemelkedő hosszú távú utazási képességeket.

Az autó 2022-es modellévi változata ráadásul mintegy 40 perccel gyorsabb volt, mint a 2020-as modellévi változat, amely akkor 9 óra 55 percet volt úton. Bjørn Nyland szerint a különbség a nagyobb akkumulátorkapacitás, a nagyobb hatékonyság, a különböző kerekek és a jobb gyorstöltési infrastruktúra keveréke.

A német gyártású 2020-as Tesla Model Y Performance nemrég 9 óra 45 perc alatt teljesítette a tesztet, tehát a különbség 30 perc.

A kihívás során az autót összesen négyszer töltötték fel útközben, ami kevesebb a szokásosnál (5-6 a jellemző megállások száma a kihívás során). A kezdeti 361 km megtétele után a töltési megállások közötti átlagos távolság 160 km volt.

Az 1000 km-es kihívás egyedülálló teszt, amely bővíti az elektromos autókkal kapcsolatos empirikus ismereteinket, és bepillantást enged abba, hogy egy tapasztalt sofőr fizikailag mit tud megtenni egy sűrű egyenáramú gyorstöltő infrastruktúrával rendelkező országban.

Az autó számítógépe szerint az átlagos energiafogyasztás 212 Wh/km volt.

Összességében a Tesla Model 3 érezhetően gyorsabb, mint egy átlagos elektromos autó, és sokkal kevesebb energiát is fogyaszt. Bjørn Nyland megjegyezte, hogy más villanyautók átlagosan 274 Wh/km-t igényeltek.


A brit rendőröket először kérdezték meg a flottába került villanyautókról és a véleményük nem pozitív. Itt írtunk róla, hogy miért.