Ha izgalmas elektromos járművekről van szó, nehéz felülmúlni az új GMC Hummert. A vadonatúj GMC Hummer a General Motors bemutatója arról, hogy milyen messzire képes elmozdítani az EV-technológiát. Ez a technológiai csoda lenyűgöző eredményeket és képességeket produkálhat, de a GMC Hummer elmarad az elektromos jármű csökkentett károsanyag-kibocsátásra vonatkozó ígéretétől.
Úgy tűnik, hogy minden alkalommal, amikor a gazdaság eléri a csúcspontját, egy új, hatalmas Hummer bukkan fel, és éppen időben kerül forgalomba a közelgő recesszió előtt. Nem titok, hogy a Hummer név inkább a terepjárós dekadenciával, mint a hatékonysággal társul, ezúttal azonban az új GMC Hummer az elektromos hajtásláncával az első környezetbarát Hummer lett volna, amit valaha építettek.
Az ACEEE, egy nonprofit kutatószervezet által készített tanulmány szerint, amely az energiapazarlás csökkentésére és a klímaváltozás hatásainak negligálására összpontosít, az új GMC Hummer EV nem is olyan zöld, mint amilyennek látszik. Kutatásuk szerint a kis Bolt EV mérföldenként 92 gramm szén-dioxidot bocsát ki, míg az új Hummer EV mérföldenként 341 gramm szén-dioxidért felelős.
Bár a Hummer EV száma jóval magasabb, mint a kisebb autóé, fontos megjegyezni, hogy a Hummer EV egy célzottan épített teljesítménygép, amely arra hivatott, hogy az embereket lelkesítse az elektromos teherautókért.
Ez az 1000 lóerős terepjáró erőgép ugyan 21 grammal több szén-dioxidot bocsát ki mérföldenként, mint egy benzines Chevy Malibu, de a Chevy Malibu nem képes 3,0 másodperc alatt 0-ról 100 kilométer/órára gyorsulni. Az új Hummer EV sokkal hatékonyabb, mint az eredeti H1 Hummer, amely 889 gramm szén-dioxidot bocsátott ki mérföldenként.
A Mazda újabb részleteket árult el a világ leghatékonyabb motorjaként reklámozott 3,3 literes dízeles egységéről, itt lehet róla bővebben olvasni.
További híreink
