A Ford Mustangból 1967-ben pontosan 472 121 példányt adtak el, és ez a sportkocsi jelenlegi eredményeit tekintve rendkívül lenyűgöző. Persze, a piac már nem az, ami régen volt, de a közel félmillió Mustang egyetlen év alatt továbbra is a modell egyik legnagyobb eredménye egész történetében. Ezekből az autókból 71 042 darab volt Mustang Fastback, ami az adott év összes kiszállításának mintegy 15 százalékát tette ki.
Fogalmunk sincs, hogy hány ilyen Fastback közlekedik még az utakon, de az egyik megmaradt autó nemrégiben tesztpadra került, hogy megmutassa teljesítményét. A lenti videón látható kék 1967-es Mustang GT Fastback azonban nem egy szériaautó, mivel számos jelentős módosítással rendelkezik.
A jármű jelenlegi tulajdonosa 1979 áprilisában, 15 éves korában vásárolta az autót. A restaurálást 21 évesen fejezte be 1985-ben, amikor a Mustang körülbelül 160000 km-t mutatott a kilométerórán. Azóta további 62000 km-t vezetett vele.
Eredetileg négyfokozatú váltó volt benne, de ez már nem így van, mivel a későbbi modellhez már ötfokozatú kézi váltó jár. A széria motort egy 428-as Cobra Jet motorra cserélték, amely számos mechanikai finomítást tartalmaz, hogy erősebb legyen. Ezek az Edelbrock alumínium hengerfejekkel kezdődnek, és egészen az egyedi, egyenes csövű kipufogórendszerig tartanak. Hány lóerő maradt még ebben a motorban? Lássuk a menetét a tesztpadon és elemezzük az eredményeket.
A próba negyedik fokozatban történt, és a kimeneti számok 265 lóerőt mutatnak 4600-as fordulatszámon, valamint masszív 504 newtonméter nyomatékot 2900-as fordulatszámon. Ezek határozottan szolid számok egy ilyen régimódi Mustang GT Fastbacktől, és különösen lenyűgöz minket a nyomatékgörbe, amely 2000 és 4000-es fordulatszám között szinte lapos marad. Ez olyasmi, amit nem gyakran látni egy modern autónál.
Ez a videó a Late Model Restoration YouTube-csatornájáról származik, ahol számos videót találunk különböző Mustangok tesztpadra viteléről.
A Lidl mindeközben Németországban újabb autót kezdett árulni, egy kínai márkától. A részletekről itt írtunk.
További Ford-hírek
