Egy rakás akkumulátort és nagy teljesítményű motort egy klasszikus Volkswagen Bogárba rakni versenyzés céljából sokkal gyakoribb, mint gondolnád. Rengeteg ilyen létezik már, különböző teljesítményszintekkel, egy, két vagy több motorral és figyelemre méltó negyedmérföldes teljesítménnyel, de egyik sem tudott felnőni ehhez az új átalakításhoz.

Négy nagy teljesítményű, állandó mágneses, axiális fluxusú, háromfázisú váltóáramú motorral rendelkezik, amelyek mindegyike 565 lóerő folyamatos teljesítményt ad le, tehát összesen több mint 2000 folyamatos, állandó lóerőt. Ezek együttesen körülbelül 6500 lóerő csúcsteljesítményre képesek, így ez a 2013-as VW Bogár, amelynek motorházteteje alatt egykor TDI dízel volt, obszcénul gyors lesz.

Az energiatárolás terén ez a szörnyeteg Volkswagen a Current Racing által épített, egyedi gyártású 22 kWh-s akkumulátorcsomagra támaszkodik, amelynek maximális feszültsége 800 volt, és akár 20 kW-os töltésre is képes az általuk a jármű elejére szerelt CHAdeMO töltőn keresztül. A járműben összesen négy inverter fut, amelyek nemcsak az akkumulátorból érkező egyenáramot alakítják át a motorok működtetéséhez szükséges váltóáramra, hanem alapvetően a motorokon belüli fordulatszámot is szabályozzák.

És ha ekkora teljesítményről van szó, akkor nagyon pontosan kell tudni változtatni a teljesítményt, és mindent ellenőrzés alatt kell tartani. Arra számítanak, hogy ez egy 7 másodperces negyedmérföldes jármű lesz, így semmit sem bíznak a véletlenre, különösen, hogy az építés mögött álló srácok azután hozták létre ezt az új elektromos Bogarat, hogy a régi (egy klasszikuson alapuló) Bogár több mint 235 km/h-val szenvedett balesetet egy futam legvégén.

Ezt az újat még nem igazán tesztelték teljes sebességgel, de a The Late Brake Show jóvoltából közzétett videón láthatod mozgásban. A műsorvezető Jonny Smith beszélget a járművet építő srácokkal, akik végigvezetik őt az általuk végzett átfogó módosításokon, és elmagyarázzák, hogyan működik minden.


A Lidl mindeközben Németországban újabb autót kezdett árulni, egy kínai márkától. A részletekről itt írtunk.