Az Audi Q4 e-tron Sportback 50 quattro öt csillagot kapott a Green NCAP értékelésén, amelynek célja az autók üzemanyag-fogyasztásának és károsanyag-kibocsátásának mérése az egyes paraméterekhez rendelt pontszámmal.
A több szakaszban, laboratóriumi és közúti tesztekkel végzett vizsgálatok célja tehát elsősorban a különböző modellek környezeti hatásainak felmérése, a különböző vezetési helyzetek és valós hőmérsékleti viszonyok szimulálásával.
A laboratóriumi és közúti tesztek során elemzett paraméterek közül az első a Clean Air Index, amely a károsanyag-kibocsátást becsüli meg különböző használati körülmények között. Ahogy az várható volt, az ingolstadti vállalat elektromos SUV-ja a 100%-os elektromos hajtásláncának köszönhetően ebben a tesztben a legjobb pontszámot kapta (10/10).
A második vizsgálat, amelynek az autókat alávetik, a tényleges energia-/üzemanyag-fogyasztásra vonatkozik, hogy értékelni lehessen a hajtáslánc energiahatékonyságát (energiahatékonysági vizsgálat). A 0-tól 10-ig terjedő skálán az Audi Q4 e-tron a súlya ellenére 9,2/10 pontot kapott, amelyet az autópályán és a hideg időjárási viselkedést értékelő tesztek során kissé magasabb energiafogyasztás után kapott.
Az utolsó paraméter az üvegházhatású gázok kibocsátása a gépkocsi teljes életciklusa alatt, így annak előállítását is figyelembe vesszük. A tiszta energiát használó zwickaui üzem magas színvonalának köszönhetően az Audi Q4 e-tron 9,5/10 pontot kapott.
A Green NCAP tesztjei nem csak az olyan elektromos járműveket vizsgálják, mint az Audi Q4 e-tron vagy az elektromos Fiat 500, amelyek minden egyes teszten a legjobb pontszámot kapták. A környezeti hatásvizsgálatot valójában a hagyományos meghajtású modellek esetében is elvégzik.
A legújabb jelentésben a Hyundai Bayon értékelését is közzétették, amely a Renault Kangoo-hoz és a Volkswagen Caddy-hez hasonlóan két és fél csillagot kapott. A Peugeot 308 és a Genesis GV70 2, illetve 1 csillagot kapott.
Mindeközben a Tesla új, 4680-as akkumulátorcsomagja kisebb felbolydulást keltett, kiderült ugyanis, hogy a meghirdetettnél jóval kisebb a kapacitása - ennek azonban jó oka van, hogy mi, arról itt írtunk.
További Hyundai-hírek
