Az Autocar cikke szerint az SUV-k dizájnját egy tanulmány fogja előrevetíteni 2024 végén. Az a Gerry McGovern vezeti a tervezőbrigádot, aki a Land Rover főtervezője is. A három modell közül a legkisebb a Range Rover Sportra fog hasonlítani, de három- és ötajtós kivitelben is kapható lesz, míg a csúcsmodell az amerikai és kínai fogyasztói igényeket igyekszik majd kielégíteni vegán beltérrel.
A Jaguar kisebb elektromos SUV-jának árát a lap 35-55 millió forint közé lövi be, míg a legnagyobb darab az opciókkal megpakolt SVR kiszerelésben akár 90 millió forintért is lehet árulva. A Jaguar így évi 50-60 ezer autót szeretne eladni, annyit, amennyi a Range Roverből elkelt még a járvány előtti időszakban.
A Jaguar új, alumíniumalapú platformja, belső nevén a Panthera, egy és kétmotoros beállításokat, 800 voltos technológiát és az Envision AESC akkumulátorait fogja támogatni. A fejlesztésbe a Magna is besegít. Az új crossovereknek magas szintű önvezető képességet és felhőcsatlakozást is szeretnének, amely az Nvidiával közösen fejlesztett szoftveren keresztül jutna el a sofőrökhöz.
Az érkező Jaguar-SUV-kat a solihulli létesítmények kiterjesztésében fogják gyártani majd. Mivel valószínűleg 2025-ben mutatkoznak be, jövőre kezdhetünk el látni prototípusokat az utakon.
Mindeközben a Tesla új, 4680-as akkumulátorcsomagja kisebb felbolydulást keltett, kiderült ugyanis, hogy a meghirdetettnél jóval kisebb a kapacitása - ennek azonban jó oka van, hogy mi, arról itt írtunk.
További Jaguar-hírek
