A Citroen bemutatta C4-esének új változatát: immár X előtaggal. Európa legnagyobb piacán, Németországban kizárólag elektromos hajtással és a névben szereplő ё betűvel fogják árulni az autót.

A ё-C4 X valójában egy szedán, amely a már ismert ё-C4 ferdehátú modellen alapul. Ez utóbbi egy ál-crossover, amely technikailag olyan autók elektromos változatainak rokona, mint az új Peugeot 208, az Opel Mokka és az Opel Corsa.

Az X betűt általában a terepjáró változatok jelölésére használják, de a C4 esetében ez a modell már műanyag oldalküszöbbel és 156 cm-re megnövelt hasmagassággal rendelkezik: hagyományosan úgy vélik, hogy Franciaországban nincsenek mélyebb gödrök az utakon. Ezúttal tehát az "X" a modell szedán mivoltát jelöli.

A modell hossza 4 méter 60 centiméterre nőtt, amivel a C4 és C5 X között foglal helyet. Ugyanakkor a szedán csomagtartója 510 literesre nőtt. Ez csak valamivel kevesebb, mint például az első generációs Renault Logan.

A hajtáslánc nem változott. Egy 136 lóerős elektromos motor, amely az első kerekeket hajtja, és egy 50 kilowattórás akkumulátor. Érdekes módon a különálló csomagtér megjelenése pozitív hatással volt az aerodinamikára és a hatótávolságra, amely 350-ről 360 kilométerre nőtt egy feltöltéssel.

Egyes piacokon a C4 X nem elektromos hajtással, hanem hibrid vagy akár teljesen benzines hajtásláncokkal kerül forgalomba. Ezekről a későbbiekben adunk tájékoztatást.


Mindeközben a Tesla új, 4680-as akkumulátorcsomagja kisebb felbolydulást keltett, kiderült ugyanis, hogy a meghirdetettnél jóval kisebb a kapacitása - ennek azonban jó oka van, hogy mi, arról itt írtunk.