Az európai személygépkocsi-piac májusban ismét zsugorodott, mivel az új forgalomba helyezések 13%-kal csökkentek éves szinten és 34%-kal 2019 májusához képest. Egy kis pozitív hír, hogy legalább a visszaesés mértéke alacsonyabb, mint márciusban és áprilisban (19 és 21%).

A plug-in szegmens szerencsére kis növekedést jegyzett, de semmi igazán jelentőset.

A Jose Pontes által megosztott EV Volumes adatai szerint a múlt hónapban nagyjából 183 900 új plug-in személyautót helyeztek forgalomba Európában, ami 3%-kal több, mint egy évvel ezelőtt. Ez a teljes piac mintegy 19%-át jelenti.

A tisztán elektromos hajtású új autók regisztrációi májusban 20%-kal nőttek az előző évhez képest, ami a piac 11%-ára elegendő. A konnektoros hibridek viszont egy újabb hónapban csökkentek, ezúttal 12%-kal az egy évvel korábbihoz képest.

Új plug-in autók regisztrációi:

  • BEV-k: kb. 106 500* (20%-kal több, mint egy évvel korábban) és 11%-os részesedés.
  • PHEV-k: körülbelül 77 500* (12%-kal kevesebb, mint egy évvel korábban) és 8%-os részesedés.
  • Összesen: 183 914 (3%-os növekedés az előző évhez képest) és 19%-os részesedés.

*piaci részesedés alapján becsülve

Idén eddig mintegy 907 294 új plug-in elektromos személyautót helyeztek forgalomba Európában. Ez a teljes volumen mintegy 20%-a (az év első négy hónapjában mért 21%-ról csökkent tehát).

  • BEV-ek: körülbelül *0,50 millió és 11%-os részesedés.
  • PHEV: körülbelül *0,41 millió és 9%-os részesedés.
  • Összesen: 907 294 (14%-os növekedés az előző évhez képest) és 20%-os részesedés.

*piaci részesedés alapján becsülve

Európában ismét a Fiat 500e volt a legtöbbet regisztrált plug-in modell 6 454 darabbal, amelyet a Ford Kuga PHEV (4 668), a Volkswagen ID.4 (4 652) és a Peugeot e-208 (4 619) követett.

A Tesla lassabb hónapot zárt májusban, összesen kevesebb mint 1500 darabbal (a Kínából érkező volumenű szállítások ebben a hónapban történnek).

A múlt havi eredmények:

  1. Fiat 500 electric - 6 454
  2. Ford Kuga PHEV - 4,668
  3. Volkswagen ID.4 - 4,652
  4. Peugeot e-208 - 4,619
  5. Dacia Spring - 3,857
  6. Skoda Enyaq iV - 3,842
  7. Opel Corsa-e - 3,603
  8. Renault ZOE - 3,565
  9. Volkswagen ID.3 - 3,488
  10. Hyundai Kona Electric - 3,226

Az első öt hónap top 10-es listája többnyire változatlan. A Fiat 500 electric érezhetően csökkentette a távolságot a két Tesla mögött.

Az év végi eredmények:

  1. Tesla Model 3 - 33 991
  2. Tesla Model Y - 28 487
  3. Fiat 500 electric - 25 857
  4. Kia Niro EV (e-Niro) - 19,319
  5. Volkswagen ID.4 - 18 740
  6. Ford Kuga PHEV - 18,544
  7. Peugeot e-208 - 17 474
  8. Renault ZOE - 17,171
  9. Hyundai Kona Electric - 16,865
  10. Skoda Enyaq iV - 16,559

A top plug-in márkák listájának élén szokás szerint számos prémium márka áll.

Top plug-in márkák (részesedés az év végéig):

  • BMW - 9,5%
  • Mercedes-Benz - 8,6%
  • Tesla - 6,9%
  • Kia - 6,4%
  • Volkswagen - 6,1%
  • Audi - 5,9%
  • Peugeot - 5,9%
  • Volvo - 5,8%

Top plug-in autógyártó csoportok (részesedés az év eddigi részében):

  1. Volkswagen-csoport - 18,1%-os részesedés (Volkswagen márka 6,1%, Audi 5,9%).
  2. Stellantis - 16,1%-os részesedés (a Peugeot márka 5,9%-os részesedésével).
  3. Hyundai Motor Group - 11,7%-os részesedés (Kia márka 6,4%, Hyundai 5,3%).
  4. BMW Group - 11,5%-os részesedés (BMW márka 9,5%)
  5. Mercedes-csoport - 9,8%-os részesedés (a Mercedes-Benz márka 8,6%-os részesedéssel)
  6. Renault-Nissan-Mitsubishi szövetség - 8,4%-os részesedés
  7. Tesla - 6,9%-os részesedés

Mindeközben a Tesla új, 4680-as akkumulátorcsomagja kisebb felbolydulást keltett, kiderült ugyanis, hogy a meghirdetettnél jóval kisebb a kapacitása - ennek azonban jó oka van, hogy mi, arról itt írtunk.