A jóból sosem elég, és ez a sportkocsikra is vonatkozik. Legalábbis a BMW ezt gondolhatja, amit a néhány nappal ezelőtti különös bejelentés is bizonyít, amely megerősítette egy új BMW M modell jövőbeli érkezését. Mintha az M3 Touring, az M2 és az M4 CSL, hogy csak néhányat említsünk, nem lenne elég.

A hivatalos nevet még mindig nem tudjuk, de Franciscus van Meel, a BMW motorsport részlegének ügyvezető igazgatója Instagram-profiljának köszönhetően már vethetünk egy első pillantást a (nagyon színes) prototípusra.

A BMW következő sportautóját ugyanis egy igen szokatlan álcázás borítja, ahol a klasszikus fekete firkák helyett a BMW M szériájából származó képeket és modellneveket találunk. És van még egy részlet, amelyből megtudhatjuk, hogy mi az autó neve: BMW 3.0 CSL Hommage.

Ez a kis spoiler a tetőn, akárcsak a 2015-ben a Concorso d'Eleganza Villa d'Este kiállításon bemutatott koncepción. Egy aerodinamikai elem, amelyet a csomagtérfedél fölött elhelyezett második spoiler kísér, hogy hangsúlyozza a kupé vonalait, teljes egészében a BMW M4-től átvéve.

A kétajtós modellhez képest a 3.0 CSL Hommage más részletekben is különbözhet, mint például a fényszórók formája, a lökhárítók kialakítása vagy a diffúzor, amelyből láthatjuk, hogyan "köszön" a dupla kipufogóvégpár.

Mechanikailag a BMW 3.0 CSL Hommage ugyanazt a 3.0-literes blokkot használja, mint az M3 és az M4, valószínűleg 600 lóerőre felturbózva és kézi sebességváltóval párosítva.

Ezt a részletet hivatalosan nem erősítették meg, de a hátsó ajtón a "6MT" felirat látható, amelyhez egy "FTW" felirat társul, ami a "For The Win" (Magyarra fordítva kb. "Csak a hatsebességes manuális váltó!") rövidítése. Egy másik felirat közben arról tájékoztat minket, hogy az új M kupé "őrülten epikus" lesz.

Ha visszatekintünk az időben, az eredeti BMW 3.0 CSL alapja az E9 volt, amely több mint 100 kilogrammal könnyebb volt, és a 3,0 literes blokkból 200 lóerőt termelt. Valójában az autó utcai változata (alig több mint 1000 darab készült belőle) az ETCC bajnokságban indult.

A mechanika mellett az aerodinamikát is módosították: az oldalsó szárnyak, a feltűnő hátsó szárny és a tetőspoiler kifejezetten ijesztő külsőt kölcsönzött a járműnek, ami miatt a Batmobile becenevet kapta.


Mindeközben a Tesla új, 4680-as akkumulátorcsomagja kisebb felbolydulást keltett, kiderült ugyanis, hogy a meghirdetettnél jóval kisebb a kapacitása - ennek azonban jó oka van, hogy mi, arról itt írtunk.