A Hyundai egy friss teaser-t dobott le az Ioniq 6 elektromos szedánról, és ez tulajdonképpen az utolsó a jármű leleplezése előtt, amelyet az autógyártó június 29-re erősített meg.
Ez az utolsó teaser kép az Ioniq 6 elülső részének közeli felvételét mutatja, melyen a fényszórók, a homlokfal és a lökhárító egy része látható. A puzzle ezen legújabb darabja igen érdekes, mert rávilágít arra, mennyire más lesz a sorozatgyártású modell, mint a több mint két évvel ezelőtti Prophecy Concept.
Például az integrált pixeles LED-es nappali menetfénnyel ellátott fényszórók egyértelműen más formájúak, mint a koncepcióé, és inkább a jármű szélső részeire kerültek. A motorháztető mindkét oldalán lévő domborulatok is markánsabbnak tűnnek, és a fényszórók folytatását képezik.
A nagyobb hatótávolság elérése érdekében az aerodinamikát segíteni hivatott, sima első lökhárító kialakítása a koncepcióból merít ihletet, bár az Ioniq 6 alsó végén egy jobban kiugró peremmel rendelkezik.
A tegnap bemutatott korábbi teaser fotók az első és hátsó lökhárítókról, a kupészerű tetővonalról, a harmadik féklámpáról, az első sárvédőről és a vezető ajtajáról készült közeli felvételekből álltak, amelyek sima, áramló felületeket és feltűnő részleteket mutattak.
Lehet, hogy az Ioniq 6 végül nem lesz olyan szemet gyönyörködtető, mint a Prophecy, de ezek a teaserek bizonyítják, hogy messze nem egy átlagos megjelenésű szedán lesz. A Twitteren megosztott rövid teaserben a Hyundai az Ioniq 6 "egyedülálló egyéniségét" dicséri, megjegyezve, hogy a jármű "elegáns külseje egyedi, figyelemfelkeltő dizájnnal rendelkezik", amely "tükrözi az Ön egyéniségét és merész önkifejezését".
A Hyundai csak holnap mutatja be az Ioniq 6 teljes formatervét, így valószínűleg még várnunk kell egy kicsit, hogy megtudjuk a modell specifikációit és teljesítményét. Azt azonban már tudjuk, hogy az elektromos szedán a Hyundai Motor Group E-GMP EV platformjára épül majd.
Az Ioniq 6 a hírek szerint egy 77,4 kWh-s akkumulátorcsomaggal kerül forgalomba, amelyet egy 300 lóerős, kétmotoros AWD hajtáslánccal kombinálnak. Más egy- és kétmotoros, hátsó- és összkerékhajtású hajtásláncok is szerepelnek a kínálatban.
A Hyundai várhatóan júliusban kezdi meg az Ioniq 6 sorozatgyártását a dél-koreai asani üzemben, az első ügyfélszállítások pedig még az év vége előtt megtörténnek.
Mindeközben a Tesla új, 4680-as akkumulátorcsomagja kisebb felbolydulást keltett, kiderült ugyanis, hogy a meghirdetettnél jóval kisebb a kapacitása - ennek azonban jó oka van, hogy mi, arról itt írtunk.
További Hyundai-hírek