A RENNtech úgy ismeri a Black Seriest, mint a tenyerét, már a CLK-t, az SL 65-öt és az SLS-t is megedzette, mielőtt a leggyorsabb és legerősebb AMG GT-nek esett volna neki. 2018-ban az AMG GT R-ből a leggyorsabb akkori Mercedest faragták a Nürburgringen, de jött a gyári AMG GT Black Series és 2020-ban 6:43.616-ra javította az időt.
A Black Seriest már gyári formában is hosszan bámulnánk az egész kasztnit ékesítő aerodinamikai elemekkel. A tuningcég ehhez fekete felniket és narancs szegélyeket adott. További újítások az új bukócső, a négy rögzítőpontos Sabelt vagy Schroth biztonsági övek és az új tűzoltókészülék.
A legfontosabb azonban az, amit a motorral csináltak. A motorvezérlő átírása mellett új turbópárt, rozsdamentes acél leömlőt és BMC légszűrőket is beépítettek, így az AMG ikerturbós, négyliteres V8-asa 1066 lóerős és 1127 Nm nyomatékú lett a gyári 730 lóerő és 800 Nm helyett. A cég szerint ez a legerősebb Black Series a bolygón, bár a korábban RENNtech Europe néven ismert Opus Automotive saját modelljét még 1100 lóerő felettiként reklámozta.
Mindenesetre az erőt egy hétsebességes váltó küldi a hátsó tengelyre, aminek szoftverét szintén felülírták, ahogy a kuplungot is fejlesztették. Az R3 csomaggal az AMG GT Black Series 3 mp alatt százon van, a gyári verziónak ehhez 3,2 mp kell. A végsebesség is nőtt, 325 km/h-ról 352-re.
A RENNtech Mercedes-AMG GT Black Seriesét Európában már meg lehet rendelni. Árat nem tudunk sajnos írni, de aki megengedhet magának egy Black Seriest, azt biztosan nem fogja földhöz vágni a csomag.
A Honda mindeközben megmutatta a július közepén debütáló CR-V belterét, ahol nagy meglepetések nincsenek. Itt lehet megnézni.
További Mercedes-hírek