Olaszország - négy másik ország támogatásával - az AFP által látott dokumentum szerint azt javasolja, hogy a tagállamok által jelenleg tárgyalt brüsszeli javaslatban szereplő 2035-höz képest 2040-ig halasszák el a belső égésű motorral hajtott autók értékesítésének megszüntetését az Európai Unióban.
Az Európai Bizottság 2021 júliusában ambiciózus éghajlatvédelmi tervének részeként azt javasolta, hogy 2035-től nullára csökkentsék az új autók szén-dioxid-kibocsátását az EU-ban, ami de facto leállítaná a benzin- és dízelüzemű járművek értékesítését a 100%-ban elektromos motorok javára.
Az Európai Parlament június elején támogatta ezt a 2035-ös célt, és a tagállamoknak most meg kell próbálniuk megállapodni közös álláspontjukról az uniós környezetvédelmi miniszterek keddi luxemburgi ülésén.
Az Olaszország által előterjesztett és Bulgária, Portugália, Románia és Szlovákia által aláírt javaslat azonban a menetrend öt évvel történő elhalasztása mellett érvel, hogy elkerülhető legyenek "az autóipar és a fogyasztók számára aránytalan és szükségtelen költségek".
Az EU-27 nagyköveteinek pénteki brüsszeli ülésén benyújtott szöveg azt javasolja, hogy az új személygépkocsik értékesítésére vonatkozóan 2035-re írják elő a kibocsátás 90 százalékos csökkentését, majd 2040-re a kibocsátás nullára csökkentését.
Az ipari ökoszisztéma, az alvállalkozók és kkv-k sűrű hálózata számára is időbe telik, amíg alkalmazkodnak az új alkatrészekhez és technológiákhoz. Az autóipar fontos iparág Olaszország számára, csakúgy, mint a többi aláíró fél számára.
Németország, ahol az autóipar szintén jelentős gazdasági súlyt képvisel, védi a rugalmasságot annak érdekében, hogy kiterjessze az (elektromos áramból előállított, szén-dioxid-mentesített) üzemanyaggal működő belső égésű motorral hajtott autók értékesítését.
Az EU-27 miniszterei kedden minősített többséggel szavaznak majd, de ha elutasítják a javaslatot, akkor a július elején soros uniós elnökséget átvevő Cseh Köztársaságnak kell új kompromisszumról tárgyalnia.
A Honda mindeközben megmutatta a július közepén debütáló CR-V belterét, ahol nagy meglepetések nincsenek. Itt lehet megnézni.
További híreink
