Április 4-én a Ford öt generáció és három évtizedes megszakítás nélküli gyártás után összeszerelte az utolsó Mondeót valenciai üzemében. Nem kellett sokáig várni arra, hogy a Focus jövőjéről szóló pletykák is felbukkanjanak. Amint arról az Automobilwoche és az Automotive News Europe is beszámolt, a kompakt autó gyártását augusztus 29. után erőteljesen lecsökkentik. Ennek oka a kompakt autók iránti csökkenő kereslet és kínálat közti szűk keresztmetszetek.
A Ford Focus jövője azonban még sötétebbnek tűnik, mivel 2025-től egyáltalán nem fogják gyártani. Ez azt jelenti, hogy az átdolgozott negyedik generációs modell lesz az utolsó a maga nemében, mivel az elektromos mobilitás korában nem tervezik az egykor népszerű modell esetleges újjáélesztését. Újságíróknak adott interjújában a Ford európai főnöke, Stuart Rowley megerősítette a Focus tervezett megszüntetését.
A kompakt 2025-ös búcsúja egyenes következménye annak, hogy a németországi saarlouisi üzemben (ahol a Focus összeszerelése folyik) leáll a gyártás.
A helyszín elvesztette a belső versenyt az új generációs elektromos modellek gyártásáért a Valenciában található üzemmel szemben. Az ibériai üzem 6000 embert foglalkoztat a Kuga, a Galaxy és az S-Max gyártása során. Tavaszig a Mondeo is az ő nevükhöz fűződött.
Rowley kifejti Saarlouis és 4600 alkalmazottjának lehetséges jövőjét, azt sugallva, hogy az elektromos járművekre való áttérés (és a zéró kibocsátású autók előállításának kisebb bonyolultsága) arra fogja késztetni a Fordot, hogy tovább csökkentse a létszámot:
"A Saarlouisban történő járműgyártás alternatív lehetőségeit vizsgáljuk, beleértve a más gyártóknak való eladást is. A tervezési ciklusunkban nincs még egy olyan modell, amelyet Saarlouisban gyártanánk."
Általánosságban a Ford stratégiája az, hogy egyre inkább az elektromos hajtásra összpontosít, legalábbis Európában. A weboldalon tett kijelentéseik szerint 2026-ig világszerte 2 millió akkumulátoros modellt fognak értékesíteni, ebből 600 000-et Európában.
Eközben a Focust világszerte ellátási problémák sújtják, ami több mint 12 hónapos várakozási időt eredményez. Az egyik fő probléma a SYNC4 infotainment rendszer, amelyet a háború sújtotta Ukrajnában gyártanak, és ezért hatalmas késések vannak a leszállításában.
A Peugeot bemutatta a 408-ast, egy SUV-t, amelytől igen sokat várnak a jövőben. Itt gyűjtöttük össze, mit érdemes tudni róla.
További Ford-hírek
