A BMW X3 az elmúlt hónapokban jelentős átalakításon esett át, de a vállalat már gőzerővel dolgozik a következő generáción. Két prototípust filmeztek le kémeink a - valószínűleg - legelső tesztkilométereken. Az a benyomásunk, hogy az új X3-asról még sokat fogunk hallani, hiszen csak 2024-ben debütál.
Természetes, hogy az új X3-as a karosszéria minden szegletében álcázott, kivéve a tetőt. Az arányok alapvetően nagyon hasonlóak a jelenlegi modellhez, bár az autó valamivel hosszabbnak és alacsonyabbnak tűnik. Elöl kisebb LED-es fényszórókat és egy dupla veserácsot találunk, amely a lökhárítóban lévő lyukaknál megnyúlni látszik.
A C-oszlop karcsúbbnak tűnik, míg a hátsó részen ideiglenes lámpák találhatók. A négy kipufogóvégcső viszont egyértelműen az M40i motorra utalhat, amely a legerősebbek közé tartozik az egész kínálatban.
A belső térről még nincsenek képeink, de nem lepődnénk meg, ha a dupla ívelt kijelzőt az iX-ből vennék át.
Ha már a motoroknál tartunk, az új BMW X3-at továbbra is benzines és dízel változatban kínálják, megfelelően villamosított kivitelben. A kínálatban egyre több, 180-190 lóerő feletti teljesítményű mild hibrid egységet és a jelenlegi listán szereplő 292 lóerős xDrive 30e-nél is erősebb és hatékonyabb plug-in hibridet láthatunk majd.
A várakozásoknak megfelelően a BMW legerősebb változatai között kell lennie az M40i-nek, amely meghaladhatja a 370 lóerőt. Az X3 M viszont plug-in hibrid lehet, hogy több mint 510 lóerőt és a 0-100 km/órás sebesség eléréséhez a 4 másodpercet hozza.
És ne feledkezzünk meg az elektromos iX3-ról sem, amely legalább 300 lóerős, 450-500 km körüli hatótávolsággal rendelkező új hajtásláncot kaphat.
A Mercedes megüzente kereskedéseinek, pontosan mely C- és E-osztályt fogja váltani az érkező CLE. A részletekről itt írtunk.
További BMW-hírek