A BMW végre újraélesztette az M Touring formulát, miután több mint egy évtizeddel ezelőtt megszüntette az M5 E61 gyártását. A bajorok első hosszú tetős M3-asa valójában a 2000-es M3 E46 Touring koncepció volt, de soha nem valósult meg szériamodellként. Most végre itt a G81, hogy felvegye a harcot az AMG C63 kombi és az RS4 Avant ellen. Ahogy az várható volt, a száguldó családi autót csak xDrive-val és a potensebb, 503 lóerős Competition specifikációval kínálják.

Az M3 Touringnak vitathatatlanul jobban áll a függőleges hűtőrács, mint bármelyik másik BMW-nek a közelmúltból, bár eléggé biztosak vagyunk benne, hogy nem kevesen vannak, akik inkább egy klasszikusabb, az M5-öshöz hasonló dizájnt szeretnének. Ha már itt tartunk, a szuper szedán nem sokkal nehezebb, mint a gyors kombi. Az 1865 kilogrammos M3 kombi mindössze 30 kilogrammal könnyebb, mint egy M5-ös. Ugyanakkor bő 85 kilogrammal nehezebb, mint az összkerékhajtású M3 Sedan.

Bár a 3-as sorozat LCI mindkét karosszériaváltozatban kissé élesebb fényszórókat kapott, az M3 Touring ugyanazokat a fényszórókat használja, mint az M3 és M4 modellek. Megkapja azonban az újabb iDrive 8 rendszert, amelynek 12,3 hüvelykes vezetői kijelzője és 14,9 hüvelykes érintőképernyője egyetlen darab ívelt üvegben ül egymás mellett. A legújabb infotainmentet már az M3 szedánban is alkalmazták, kevesebb mint két évvel a G80 hivatalos bemutatása után.

Az M3 Touring semmit sem áldoz fel a praktikumból, hiszen a hátsó ülésekkel továbbra is teljes 500 literes, lehajtás után pedig 1510 literes raktérkapacitással rendelkezik. Megmarad továbbá a hátsó ajtó üvegének külön nyithatósága, valamint a 40:20:40 arányban osztott hátsó üléstámla. Az olyan funkciókkal, mint a csomagtérelválasztó háló, a csúszásgátló sínek és a csomagtérpadló alatti tárolórekesz, ez a modell ízig-vérig kombi marad.

Az Egyesült Államokban tiltott gyümölcsnek számító 2023-as BMW M3 Touring ezen a héten ünnepli nyilvános bemutatkozását a Goodwood Festival of Speed-en.


A Mercedes megüzente kereskedéseinek, pontosan mely C- és E-osztályt fogja váltani az érkező CLE. A részletekről itt írtunk.