Az EV6 90%-os eredményt ért el felnőtt utasvédelmi, 86%-ot gyermekvédelmi, 64%-ot gyalogosvédelmi szempontból, a biztonsági asszisztenciák pedig 87%-on zártak. Ezzel a Kia elektromos autója 5 csillaggal zárta a tesztsorozatot.

A töréstesztek során az EV6 utascellája remekül teljesített, térd- és combtájékon, valamint az úgynevezett ostorcsapás-jellegű nyaki sérülések esetén is kiváló védelmet nyújtott, melyek az ülések és a fejtámlák kialakításának is köszönhető.

A megerősített utascellában a gyermekvédelem tesztjén a tesztbábuk érzékelői sértetlenek maradtak, a hét légzsák közül pedig kiemelendő a középső, mely az elöl ülők fejének összeütközését akadályozza meg.

A biztonsági asszisztensek közül a vészfékrendszer gyors reakcióidővel, pontosan működött, de az ütközéselkerülő rendszer is jól vizsgázott. Az EV6 fejlett eCall rendszerrel rendelkezik, amely baleset esetén riasztja a mentőszolgálatokat, továbbá másodlagos ütközésvédelemmel is bír, amely karambol esetén működtetésbe hozza a fékeket.

A vészfékrendszer gyalogosoknál és bicikliseknél is megfelelő reakciót garantál, ugyanakkor gázolás esetén a motorházfedél éle a medencecsontnál vegyes eredményeket hozott. A lökhárító a lábsérüléseknél kellő védelmet nyújtott, a motorháztető fejsérülések szempontjából kellő védelmet adott.


Ezt is olvasd el: 644 lóerős hibrid V8-asát próbálgatja a Nürburgringen a BMW XM