A korlátok kreativitáshoz vezethetnek. A japán Kei-osztályú autók tökéletes példát jelentenek erre. Szabályok vonatkoznak a méretükre, a motor lökettérfogatára és a teljesítményükre. Az autógyártók erre úgy reagálnak, hogy leleményesek, és olyan lenyűgöző kis járműveket készítenek, mint az új Suzuki Alto Lapin LC.

Az LC a hagyományos, már amúgy is aranyos Alto Lapint még imádnivalóbbá teszi. A szériamodell hűtőrácsát a fényszórók közötti területet átívelő, nagyméretű fémdarabbal látták el. Az LC azonban teljesen más külsőt kapott, egy kis, nyitott hűtőrácsot, amely krómozott szegélyekkel rendelkezik. Egy keskeny rés található feljebb a jármű arcán. A fényszórók krómozott díszítőgyűrűket kapnak.

Ennek a változatnak a hátsó része megegyezik a normál Lapinéval, kivéve egy szárny alakú jelvényt, amelyen az LC logó szerepel.

Míg a normál Alto Lapin eleje finoman a Renault 4-est idézi az 1960-as évekből, az autógyártó szerint az LC a Suzuki Fronte 360-at szeretné felidézni a 60-as évek végéről. A retró esztétikához ragaszkodva a kisautó olyan régies árnyalatokban kapható, mint a világoszöld, a pasztellrózsaszín, a bézs, a barna és a kék. Emellett létezik kéttónusú színösszeállítás is, barna vagy fehér színű tetővel.

Akárcsak a külső, az LC a belső tér elrendezésén is osztozik a széria Alto Lapinnal, de vannak különleges részletei. A kárpitozás barna kockás szövet és csokoládé színű műbőr keveréke. Más területek, például az ajtópanelek és a tetőkárpit egyes részei bézs színűek, ami megakadályozza, hogy az utastér túl sötétnek tűnjön. A vásárlók választhatnak fa hatású vagy Dark Gray Pearl színű panelt a műszerfalhoz.

A Lapin LC belső felszereltségéhez opcionális 7 colos infotainment képernyő is tartozik. Fűtött ülés és automata klímaberendezés is van. A Lapin franciául nyulat jelent, és ennek megfelelően a sebességmérő alatti információs kijelzőn animált nyuszik láthatók.

A Lapin LC egy 660 köbcentiméteres háromhengeres motort használ, amely 63 lóerőt teljesít. Minden modell CVT-váltót kap, és a vásárlók választhatnak első- vagy összkerékhajtású elrendezést.

A Lapin LC árai 1409100 jentől (jelenlegi árfolyamon kb. négymillió forinttól) indulnak.


Mindeközben eladásra kínálták az egyetlen olyan Enzo Ferrarit, amely fehér színben gurult ki a maranellói gyárból. Képekért és részletekért kattints ide!