Az amerikai Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal (NHTSA) most tette közzé a fejlett, 2. szintű vezetőtámogató rendszerrel (ADAS) felszerelt járműveket 2021-ben érintő autóbalesetek számát, és ezek leggyakrabban Teslákban történtek. Az NHTSA által dokumentált 392 bekövetkezett balesetből, 273-ban Tesla járművek vettek részt, ami az összes esemény 69,7 százalékának felel meg.
Bár ez elég rosszul hangzik, valójában nem az, ha a nagyobb képet nézzük. Az NHTSA számára mindössze 11 autógyártó szolgáltatott adatokat, és a 2. szintű ADAS-balesetek számát tekintve a következő helyen a Honda áll 90 balesettel, amelyet a Subaru követ 10 balesettel.
Összességében mindez a 392 baleset hat halálos és öt súlyos sérüléssel járó esetet eredményezett, ami nagyon kis szám, tekintve, hogy évente hány baleset történik az Egyesült Államokban - az NHTSA megjegyzi, hogy tavaly közel 43 ezren haltak meg autóbalesetben az országban.
Érdemes azt is megjegyezni, hogy az NHTSA által összeállított adatokat a gyártók saját maguk jelentették, így fennáll az esélye annak, hogy egyes cégek nem teljesen igazat mondanak, hogy ne tűnjenek fel rossz színben. A biztonsági ügynökség azonban jelentésében világossá teszi, hogy ezeket a számokat nem szabad biztosra venni, és hogy a következtetések levonása előtt további elemzésekre van szükség az adatok alapján.
Az pedig, hogy miért történt ilyen sok baleset Tesla járművekkel, valószínűleg azzal függ össze, hogy az ilyen járműveket vezetők valószínűleg jobban támaszkodnak a félautonóm vezetési komponensre, mint a más márkájú autókat vezetők. A Tesla nagy dobra veri az Autopilot és az FSD rendszerét, jobban, mint más autógyártók, és ez talán arra készteti az embereket, hogy szívesebben használják ezeket a rendszereket, mint egy másik autóban, ahol ezek nem képezik olyan nagy részét a vonzerőnek.
Azonban még ha a Tesla önvezető technológiája a legfejlettebbek közé is tartozik az iparágban, a halálos áldozatokkal járó, nagy visszhangot kiváltó incidensek sorozata sok negatív sajtót hozott az autógyártónak, valamint az NHTSA vizsgálatot indított. Jelenleg a Tesla ellen a "fantomfékezés" jelensége, valamint az Autopilot miatt folyik vizsgálat, ez utóbbi mintegy 830 000 járműre terjed ki, amelyek érintettek lehetnek.
Mindeközben eladásra kínálták az egyetlen olyan Enzo Ferrarit, amely fehér színben gurult ki a maranellói gyárból. Képekért és részletekért kattints ide!
További Tesla-hírek
