A legendás Pikes Peak Hill Climb 100. futamán egy nagyon különleges Porsche 911 Turbo S is szeretne rekordot felállítani. Ez a teljesen gyári Porsche 911 Turbo S a Lightweight csomaggal felszerelve azt tűzte ki küldetésnek, hogy megdöntse a sorozatgyártású autók Pikes Peak-i körrekordját. A jelenlegi rekordtartó a Bentley Continental GT, amely letaszította trónjáról a 991-es generációs 911 Turbo S-t, amely 2014 és 2019 között tartotta a rekordot. Vissza tudja-e szerezni a Porsche az elveszített rekordot a Bentley-től?
A Porsche szerint a sorozatgyártású autók körrekordjának megszerzésének terve egy szenvedélyes Porsche-tulajdonosok vacsorája során született meg: "Amikor David Donner tavaly Napa Valleyben Jim Edwards Porsche-gyűjtő és Pete Stout, a 000 szerkesztője társaságában vacsorázott, a beszélgetés gyorsan a 100. Pikes Peak International Hill Climbra terelődött. Stout már korábban is társult Donnerrel 2020-ban, amikor 911 GT2 RS Clubsportjuk rekordgyőzelmet aratott a Time Attack 1 osztályban, és nem telt el sok idő, mire kitalálták a tervet, hogy megpróbálják megdönteni a szériaautó rekordot."
A csapat azt tervezi, hogy egy könnyűszerkezetes csomaggal ellátott Porsche 911 Turbo S-t indít a Pikes Peakre, hogy megdöntse a Bentley Continental GT 10 perc 18,488 másodperces idejét. Ennek az időnek a megdöntésével a Porsche és David Donner, aki 2014-ben a rekordot felállító Porsche 911 Turbo S volánja mögött is ült, egyaránt visszaszerezné a szériaautó rekordot.
A 992-es Porsche 911 Turbo S tökéletes eszköz a feladatra. Az erőt egy 3,7 literes, duplaturbós, hathengeres boxermotor adja, amely 640 lóerőt produkál. Ez az erős turbómotor a Pikes Peak Hill Climb versenyen is otthonosan mozog majd, hiszen a turbófeltöltők segítenek a motornak lélegezni a magaslati versenyen.
A rekordkísérlethez használt 992-es Porsche 911 Turbo S a Porsche könnyűsúly-csomagját is tartalmazza. Ez az egyedi opció csökkentett hangszigetelésből, vékonyabb üvegezésből, a hátsó ülések kivételéből, a PASM sport felfüggesztésből (10 mm-rel lejjebb engedve) és fix karbon kagylóülésekből áll. Ez az átfogó súlycsökkentő program összesen 35 kg-ot vesz le a 992-es Porsche 911 Turbo S-ről.
Vajon a 992 Porsche 911 Turbo S megdöntheti a szériaautó rekordját a Pikes Peak-en? Alig várjuk, hogy még ebben a hónapban kiderüljön.
Mindeközben eladásra kínálták az egyetlen olyan Enzo Ferrarit, amely fehér színben gurult ki a maranellói gyárból. Képekért és részletekért kattints ide!
További Porsche-hírek