A Hyundai következő nagy dobása az elektromos autók terén az Ioniq 6. A nulla károsanyag-kibocsátású limuzinról a hónap elején már ízelítőt kaptunk, és egy új jelentés szerint idén július 14-én, a Busan Motor Show alkalmával debütál világszerte. Az információ nem magától az autógyártótól származik, hanem a TheKoreanCarBlogtól, a dél-koreai autóipar megbízható hírforrásától.
Az Ioniq 6-nak márciusban vagy áprilisban kellett volna debütálnia, de az utolsó pillanatban néhány alkatrészének módosítása miatt a Hyundai kénytelen volt elhalasztani a bevezetést. A hírek szerint a Hyundai elnöke, Chung Eui-sun személyesen kérte a módosításokat, mielőtt az elektromos limuzin piacra kerülne. A változtatások a hírek szerint az első és a hátsó lökhárító módosításait tartalmazzák, hogy aerodinamikailag optimalizálják a formát, és növeljék az egy feltöltéssel elérhető hatótávolságot.
A belsőleg CE projekt néven ismert Ioniq 6 a 2020-as Prophecy koncepció által inspirált formatervezési filozófiát követi majd. Az autógyártó "Electrified Streamliner"-ként írja le, ami megfelel a koncepció kinézetének. Mondani sem kell, hogy a szériamodell dizájnja a 2020-as prototípushoz képest visszafogottabb lesz.
Az Ioniq 5-tel és a Kia EV6-tal közös E-GMP platformon lovagolva az Ioniq 6 a hírek szerint 77,4 kilowattórás akkumulátorcsomagot használ majd. Úgy hírlik, hogy egy kétmotoros változat is fejlesztés alatt áll, amelynek teljesítménye körülbelül 300 lóerő lesz. Érdekes lesz látni, hogy a Hyundai épít-e egy N teljesítményváltozatot is, amely megosztja az EV6 GT-vel az 576 lóerős elektromos hajtásláncot.
Az Ioniq 6 után az Ioniq 7 csatlakozik a Hyundai elektromos kínálatához. Az előzetesen bemutatott koncepció alapján ez egy nagy méretű, nulla károsanyag-kibocsátású SUV lesz, amely ugyanazon az E-GMP platformon közlekedik. Piaci bevezetését 2024-re tervezik.
A Bugatti Centodieciből mindössze 10 darab fog készülni, ebből az elsőt le is gyártották. Itt jó pár képet meg lehet róla nézni.
További Hyundai-hírek
