Az Európai Unióban májusban újabb 11,2 százalékkal csökkentek az autóeladások, ami már a tizedik egymást követő hónapban jelentett visszaesést - közölte csütörtökön az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA).

A 791 542 eladott új járművel, az elektronikus chipek hiányának közepette, ez volt az ACEA által a statisztikai sorozat 1990-es kezdete óta regisztrált leggyengébb májusi hónap, a koronavírus-járvány által jellemzett 2020-as különleges esetet nem számítva. Az éves szintű csökkenés azonban valamivel kisebb mértékű, mint márciusban és áprilisban, amikor meghaladta a 20%-ot.

A főbb piacok közül Olaszországban 15,1%-os, Spanyolországban 10,0%-os, Németországban 10,2%-os, Franciaországban pedig 10,1%-os visszaesést regisztráltak májusban. Ugyanakkor a brit piac 20,6%-kal esett. Ezzel szemben Bulgáriában, Cipruson, Romániában, Lettországban, Görögországban és Svédországban nőttek az eladások. Az európai piac most élte át története legrosszabb öt hónapját - még mindig a 2020-as év nélkül - 3,7 millió eladott járművel (-13,7% egy év alatt).

2021 tavasza óta az autópiacot Európában és Amerikában egy sor logisztikai probléma, többek között a félvezetők hiánya hátráltatja. Ezek a főként Ázsiában gyártott elektronikus chipek nélkülözhetetlenek a mobiltelefonok és a számítógépek gyártásához, de az egyre több technológiával felszerelt autókhoz is.

A chipkínálat stabilizálódásával az ACEA arra számított, hogy az autóeladások 2022 második felében újra fellendülnek, de az ukrajnai háború ezt az optimizmust tompította. A csökkenő eladási adatok ellenére az autógyártók nyereséget értek el az első negyedévben az emelkedő áraknak köszönhetően. Ennek ellenére eladási számaik tovább csökkentek.

Az európai piacot vezető Volkswagen 19,6%-ot esett éves összehasonlításban májusban, erős a csökkenés a fő márka, a Skoda, az Audi és a Seat esetében. A második Stellantis 14,6%-kal kevesebb autót adott el, jelentős visszaesés volt tapasztalható többek között a Citroën, a Fiat és a Peugeot esetében.

Májusban a Renault maradt a negyedik (-10,3 %, a Dacia növekedése nem ellensúlyozta a Renault csökkenését), a koreai Hyundai-Kia csoport megduplázta (+9,8 %) az áprilisi eredményt, velük együtt a Toyota (+5,1 %), a Nissan (+7,7 %) és a Honda (+15,4 %) lépett előre. A BMW-Mini 14,4 %-kal, a Mercedes-Benz 6 %-kal esett vissza.


A Bugatti Centodieciből mindössze 10 darab fog készülni, ebből az elsőt le is gyártották. Itt jó pár képet meg lehet róla nézni.