A tavaly márciusban, a Stellantis stratégia bemutatóján leleplezett bébi-Jeep most először mutatkozik meg prototípusként néhány kémfotón.

A várhatóan 2022 végén piacra kerülő új jármű a Renegade és a Compass alatt lesz a modellpalettán, de a Jeepre jellemző, éles dizájn jellemzi majd, és elektromos meghajtású (is) lesz.

Bár a prototípus még teljesen álcázott, a formák már véglegesnek tűnnek, és nagyon hasonlítanak a márciusban bemutatott koncepcióéhoz. A "bébi Jeepet" (a hivatalos neve még nem ismert) kis szögletes első fényszórók jellemzik, amelyek a jellegzetes, hét függőleges résszel ellátott hűtőrácshoz csatlakoznak, amelyet vastag álcázó réteg borít.

A lökhárító alsó részén az ADAS-rendszerek "szeme" látható, míg az oldalsó részen a lekerekített kerékjárati ívek és a hátsó ajtókilincs jelenléte a C-oszlop szintjén. A tetősínek mellett egy spoiler és egy krómozott kipufogóvéggel ellátott hátsó rész teszi teljessé a Jeep megjelenését.

Valószínű, hogy a Jeep a változattól függően eltérő kialakítású lesz. A bevezetéskor kezdetben belsőégésű motorok lesznek (szintén villamosított), míg 2023-ban egy teljesen elektromos hajtáslánc érkezhet.

Mivel a bébi Jeep ugyanarra a CMP platformra épül, mint a Peugeot 2008, az Opel Mokka és a DS 3 Crossback, a német és francia "unokatestvérek" motorjaihoz nagyon hasonlókra számíthatunk. Jelenleg egy 1,2 literes turbós benzinest kínálnak 100 és 155 lóerő közötti teljesítménnyel, egy 1,5 literes dízelt 110 és 131 lóerővel, valamint egy elektromos autót 50 kWh-s akkumulátorral és 136 lóerővel, amely körülbelül 340 km-es hatótávolsággal rendelkezik.

A Jeep valószínűleg valamivel modernebb és hatékonyabb hajtásláncokkal különbözteti meg magát a hazai riválisoktól. A gyártás várhatóan a következő hónapokban indul a lengyelországi Tychy üzemben, ahol a jövőben az új Fiat 500X (esetleg Uno néven) és az Alfa Romeo Brennero is készül majd.


A Bugatti Centodieciből mindössze 10 darab fog készülni, ebből az elsőt le is gyártották. Itt jó pár képet meg lehet róla nézni.