A Jaguar közvetlenül a következő generációs modell hivatalos bemutatója előtt kaszálta el a kizárólag elektromos hajtáslánccal tervezett XJ-t. Az Inovev francia autóipari elemző ezután arról számolt be, hogy a kisebb XF és XE gyártását még márciusban leállították a Castle Bromwichi gyárban. A brit márka szóvivője azonban az Automotive News Europe-nak adott interjújában cáfolta a pletykát azzal, hogy a két szedánt továbbra is gyártják.

A Jaguar ígéretet tett arra, hogy teljesíti a meglévő megrendeléseket, és újakat is elfogad az XE és XF szedánokra, utóbbiból egyes piacokon a praktikusabb Sportbrake kombi is elérhető lesz. Azonban jobb, ha az ember megacélozza az idegeit, mivel az autó leszállítására átlagosan hat hónapot kell várni. Az ANE-nek adott nyilatkozatában a Tata Motors tulajdonában lévő márka elismerte, hogy ellátási láncát nagyban befolyásolta a koronavírus-járvány, valamint a mikrochiphiány.

Ha azt mondanánk, hogy az XE és az XF nem a legnépszerűbb modellek a saját szegmensükben, nagyon enyhén fogalmaznánk. Kínát nem számítva az előbbi globális eladásai az év első négy hónapjában mindössze 416 darabot tettek ki, míg az utóbbié 974 darabot. Igen, a Jaguar a Népköztársaságon kívül együttesen csak 1390 XE-t és XF-et adott el. A világ legnépesebb országában jóval nagyobb volt a kereslet, hiszen a helyben gyártott hosszú tengelytávú XEL 3263 új otthonra talált 2022 első negyedévében. Ugyanebben az intervallumban a nyújtott XFL-t 2 990-en szerezték be.

Frissítésképpen: mindkét autó, valamint az E-Pace, az F-Type és az F-Pace esetében ismert a jövő, mivel a Jaguar 2025-re kizárólag elektromos márkává alakul át. Egyedül az I-Pace marad még az évtized közepén túl egy meg nem határozott ideig, mielőtt helyet adna az EV-k új hullámának. Mindeközben nem lesz új termékbemutató, mivel a régóta pletykált J-Pace nagy SUV-nak már a kezdeti időszakban lőttek.

Az újjáalakult Jaguar inkább a haszonkulcsra, mintsem a volumenre fog összpontosítani, hogy felvegye a versenyt az Aston Martin és a Bentley modellekkel. Ennek következtében a gyártási kapacitás jelentősen csökken, a minőség pedig állítólag "drámai javulást" fog élvezni.


Mindeközben az AutoTopNL egy igazi vadállatot eresztett szabadjára az Autobahn sebességkorlát nélküli szakaszán: A Ferrari F8 Tributót. A videót itt lehet megnézni.