A múlt héten az Európa Tanács úgy döntött, hogy kitart a belső égésű motorral hajtott autók 2035-től tervezett tilalma mellett. Az új törvény - amelyet még az év folyamán meg kell vitatni az egyes uniós tagállamokban - kiváltotta Európa legnagyobb gazdaságainak reakcióit. Németországból és Franciaországból is érkeztek olyan hangok, amelyek azt kifogásolták, hogy a terv túl ambiciózus és drága, és óriási negatív hatással lesz az iparágra. 

A kontinens két legnagyobb autógyártója, a Mercedes-Benz és a Volkswagen viszont hangsúlyozta, hogy megvalósíthatónak tartják a tervet. 

Az első reakció Wolfsburgból érkezett. Ott támogatásukról biztosították a belső égésű motorral hajtott autók betiltását a következő évtized közepétől. Az EU szén-dioxid-mentesítési stratégiája "ambiciózus, de megvalósítható" - mondta a Volkswagen, hozzátéve, hogy az elektromos mobilitás felé való elmozdulás "visszafordíthatatlan". 

A VW azt is elmondta, hogy "ez az egyetlen ökológiailag, technológiailag és gazdaságilag észszerű módja a belsőégésű motorok mielőbbi leváltásának" - írja az Automotive News. 

A Mercedes stuttgarti központjából is támogató szavak érkeztek a belsőégésű motorral hajtott új autók tervezett megszüntetéséről. Sőt, egy lépéssel tovább mentek, és bejelentették, hogy ezt a célt hamarabb elérhetik, mint ahogy azt az új törvény előírná. 

"2030-tól kezdve készen állunk arra, hogy teljesen elektromosak legyünk, ahol a piaci feltételek lehetővé teszik" - mondta Eckart von Klaeden, a Mercedes külkapcsolatokért felelős vezetője a DPA-nak. "A döntés a törvényhozókra hárítja a felelősséget, hogy biztosítsák a szükséges infrastruktúra meglétét."

Nem a Volkswagen és a Mercedes az egyetlen autógyártó, amely támogatja a tilalmat. A Ford, a Stellantis és a Jaguar is azok között a gyártók között van, amelyek támogatják a belső égésű motorok 2035-től történő európai megszűnését. 

Mielőtt azonban a jogszabály hatályba léphetne, még mind a 27 uniós tagállamnak ratifikálnia kell azt. Az olyan nagy gazdaságok, mint Németország, Franciaország és Olaszország ellenzik a tervezetet jelenlegi formájában. Ez enyhén szólva is bonyolíthatja a helyzetet. 


Mindeközben az AutoTopNL egy igazi vadállatot eresztett szabadjára az Autobahn sebességkorlát nélküli szakaszán: A Ferrari F8 Tributót. A videót itt lehet megnézni.