Az induktív töltés beágyazása az autópályák útburkolatába olyan ötlet, amelyet számos gyártó elemzett az évek során, de még egyikük sem valósította meg nyilvános használatra. A villanyautók töltése menet közben, az autópályán való közlekedés közben azonban olyan csábítóan hangzik, hogy a vállalatok hajlandóak időt és erőforrásokat áldozni arra, hogy megvalósíthatóvá tegyék, és a legújabb gyártó, aki kipróbálta, a Stellantis.
A globális autóipari színtér legújabb ipari óriása, a Stellantis egy kör alakú tesztpályát hozott létre beágyazott induktív töltéssel, amelyet Arena del Futuro-nak (olaszul: a jövő arénája) nevezett el. A pálya az államilag finanszírozott A35 Brembi infrastrukturális projekt részeként épült, amely az olasz nagyvárosokat, Bresciát, Bergamót és Milánót köti össze.
A Stellantis szerint a körgyűrű külső sávjába beágyazott dinamikus vezeték nélküli energiaátviteli rendszert (DWPT) építettek be, és ez lehetővé teszi, hogy egy olyan jármű, mint a tesztautóként használt elektromos Fiat 500, ténylegesen autópálya sebességgel haladjon anélkül, hogy lemerülne az akkumulátora. A vállalat azt mondja, hogy elkötelezett amellett, hogy "a mobilitás élvonalbeli szabadságát" kínálja, és ez az egyik módja annak, hogy ezt anélkül érjék el, hogy az autókat hatalmas, nehéz akkumulátorokkal terhelnék túl.
A Stellantis azt is megjegyzi, hogy az Arena del Futuro egy dologban különbözik más hasonló projektektől, mégpedig abban, hogy valójában egyenárammal táplálják, aminek kevesebb energiaveszteséget kellene eredményeznie az elosztási folyamat során, elhanyagolná az egyenáram váltóárammá alakításának szükségességét, vékonyabb kábelek használatát teszi lehetővé, és a jelek szerint alumíniumkábeleket használhatnak, amelyek még mindig elég vezetőképesek a feladathoz, mégis a rézhez képest a felébe kerülnek, és további előnyökkel járnak, különösen az újrahasznosítás szempontjából.
Kiderült, mikor kezdik kiszállítani az első Lightyear 0-kat, a világ első sorozatgyártott napelemes villanyautóit. A részletekről itt írtunk.
További híreink
