Bárki, aki csak minimális autóipari ismeretekkel rendelkezik, tudja, hogy a McLaren F1 mennyire különleges. A mai napig tartja a kizárólag szívómotorral hajtott leggyorsabb szériaautó rekordját. A kényszerindukciós és az elektromos meghajtású motorok térhódításával nem valószínű, hogy valaha is elveszíti ezt a címet, hacsak a modernkori tiszteletére készült Gordon Murray T.50 nem szól közbe. Az autó itt nem egy átlagos F1, hiszen ez a versenyautó származéka.
A McLaren összesen csak 28 darab GTR-t készített, de csak 10 darab készült a későbbi Longtail specifikációval. Ez az egy még ritkább, ha figyelembe vesszük, hogy a brit Lanzante műhely utcai használatra alakította át. Egyesek szerint szentségtörés rendszámtáblát ragasztani a BMW-motoros hiperautóra, különösen, hogy ritkább, mint a fehér holló.
Nekünk csak annyit kell mondanunk, hogy a fekete szépség abszolút szenzációsan néz ki Londonban, egy olyan városban, ahol a gazdagok gyakran felvonultatják csúcskategóriás autóikat. Az Egyesült Királyság fővárosában egyre nehezebb kitűnni, a közúti forgalomba helyezhető F1 GTR Longtail mégis könnyedén teszi ezt. A háromüléses gép hangos, nem praktikus és túl nagy a szűk utcákhoz, de valaki elég bátor volt ahhoz, hogy sétálni vigye.
A rendkívül korlátozott hasmagasság miatt egy apró bukkanó az úton olyan sérüléseket okozhat a lökhárítókban és a padlólemezen, amelyek javítása egy kisebb vagyonba kerülne, tekintve, hogy milyen ritkák és egyedi gyártásúak ezek az autók. Még mindig szokni kell, hogy egy F1 GTR Longtail villogtatja az irányjelzőit, ahogyan a rendszámtábla is negatívan befolyásolja az autó látványos hátsó kialakítását.
Olyan autók, mint a McLaren F1 GTR, a Mercedes-Benz CLK GTR vagy a Porsche 911 GT1 Straßenversion soha többé nem készülnek. Mi azonban drukkolunk, hogy az új LMDh osztályból születik néhány utcai autó, még akkor is, ha a szabályok nem kötelezik a cégeket utcai megfelelőik építésére.
Kiderült, mikor kezdik kiszállítani az első Lightyear 0-kat, a világ első sorozatgyártott napelemes villanyautóit. A részletekről itt írtunk.
További McLaren-hírek
