A hónap elején Jim Farley, a Ford vezérigazgatója hosszasan beszélt az internetes járműértékesítésre való áttérésről, nem alkuképes árakkal és távoli szállítással. Számos kereskedéssel való találkozót követően a Ford vezetői tisztázták, hogy ez mit jelent a kereskedői modellre nézve, és módosították a kérdéssel kapcsolatos nézeteiket, mondván, hogy a legtöbb céljukat félreértelmezték, írja az Automotive News.

Végső soron a Ford kitart azon tervei mellett, hogy a villanyautók nem alkuképes árakkal rendelkezzenek, de megjegyezték, hogy a kereskedők az online üzleti modell ellenére továbbra is képesek lesznek saját áraikat meghatározni, és megmaradnak a szalonok.

Andrew Frick, a Ford Blue értékesítési, disztribúciós és teherautókért felelős alelnöke, a vállalat legfőbb kapcsolattartója a kereskedőkkel, 25 hosszú megbeszélésen 300 kereskedés képviselőjével találkozott az értékesítési normákról. Tisztázta, hogy a Ford nem fogja megszüntetni a fizikai üzleteket és azt a lehetőséget, hogy a villanyautóikat egy márkakereskedésben lehessen megvásárolni.

Amikor Farley a múlt héten megjegyezte, hogy "100 százalékban online értékesítésre állnak át", akkor az "egyetlen belépési pontról szólt, függetlenül attól, hogy fizikailag egy kereskedésben vagy otthon van-e a vásárló" - mondta Frick az Automotive Newsnak. "Szeretnénk kihasználni a bemutatótermeket, és kihasználni a szervizkapacitásukat".

Ez azt jelenti, hogy az ügyfelek továbbra is megvásárolhatják az autókat egy kereskedőnél, de a rendelési és konfigurálási folyamat online történik majd, hogy megszűnjön az ártárgyalási folyamat, ergo a kereskedői árrések. Marin Gjajaja, a Ford Model e. ügyfélkapcsolati vezetője szerint azonban a Ford nem fogja ellenőrizni azt, az árat továbbra is a kereskedők fogják meghatározni.

A megbeszélések és tárgyalások egyelőre még gyerekcipőben járnak, mivel az üzleti modell számos részlete még nem végleges. Egyelőre nem világos, hogy a Ford hogyan fogja megvalósítani a nem alkuképes árképzést, vagy hogy a kereskedőknek mekkora összeget kell befektetniük. Frick szerint a szám az üzlet méretétől és a piactól függ majd.

Charlie Gilchrist, a texasi Gilchrist Automotive kereskedőigazgatója elmondta, hogy az elmúlt hónapokban tartott három találkozón való részvétel után lelkesíti a folyamat.

"Alapvetően tiszta lappal indulnak, és megpróbálják közösen kitalálni, hogyan tudnánk hatékonyabban és eredményesebben biztosítani ezeket a járműveket az ügyfeleinknek" - mondta Gilchrist az Automotive Newsnak.


Mindeközben John DeLorean lánya elmondta a véleményét az apja nevével fémjelzett DMC Alpha5-től, de többnyire keresetlen szavai voltak. Itt írtunk róla részletesen.