A márka legkisebb SUV-ja, a Mercedes-Benz GLA életciklusának második fele felé tart. A 2020-ban piacra kerülő modell átformált változatának tesztelése már megkezdődött, ahogyan az a kémjeink által a márka stuttgarti gyárának közelében készített fotókon is látható. A bemutatóra az év végén kerülhet sor, az európai értékesítés 2023 elején kezdődik.
A jelenlegi GLA-hoz képest a felfrissített modell áttervezett fényszórókkal támad, amelyek kerekebb és kevésbé összetett formájúak. A hűtőrács éle markánsabb trapéz alakú, a felső rész rövidebb, mint az alsó. Egészen más, mint a jelenlegi, amely inkább oválisnak tűnik. A középen lévő logó úgy tűnik, hogy a vezetési segédletek érzékelőjét tartalmazza.
A lökhárító egy második, szintén trapéz alakú légterelővel rendelkezik. A jelenlegi GLA alapján arra számítunk, hogy a végleges formaterv összetettebb lesz, a sarkokban ködlámpákkal és néhány látványelemmel. Hátul az álcázás csak a lámpákat takarja, ami változásra utal, még ha csak a belső kialakításban is. A lámpák alakja azonosnak tűnik.
A fotókon nem látszik a belső tér, és csak a kormánykerékből láthatunk egy keveset, tehát a kabin valódi változásait rejtély övezi. A márka legutóbbi bevezetéseit tekintve a multimédiás központnak kellene a legnagyobb változást kapnia, de nem kellene elhagyni a két vízszintes képernyőt egymás mellett, mint a cég nagyobb modelljeiben, ami csak egy második generációban történne meg.
A motorizáció változásáról sincs információ. A jelenlegi modellt a Renault-val közösen gyártott 1,3-as turbóval árulják, 163 lóerővel, a GLA 200-as változatban. Ez a GLA 45 S sportváltozatban elérheti a 421 lóerőt is. Még mindig van egy plug-in hibrid opció, a 250e, 218 lóerővel.
Mindeközben John DeLorean lánya elmondta a véleményét az apja nevével fémjelzett DMC Alpha5-től, de többnyire keresetlen szavai voltak. Itt írtunk róla részletesen.
További Mercedes-hírek