Az év elején a Renault-Nissan-Mitsubishi szövetség bemutatta útitervét, és többek között bejelentette, hogy az ASX crossover új generációja a CMF-B platformra épül majd. Most a japán márka európai képviselete elárulta, milyen hajtásláncokat kap a modell. Ahogy az várható volt, mindegyik a rokon Renault Capturból származik.
Egy egyliteres turbós 91 lóerős, hatfokozatú váltóval kombinált literes motor lesz az új Mitsubishi ASX alapfelszereltsége. A következő lépcsőfok egy 1,3 literes turbónégyes, amellyel hétfokozatú duplakuplungos automata váltót kínálnak majd.
Emellett a terepjárónak egyszerre két hibrid változata lesz - hagyományos és plug-in. Mindkét esetben a hajtáslánc egy 1,6 literes benzinmotort és egy pár villanymotort tartalmaz, a teljes teljesítmény 145, illetve 160 lóerő. A hagyományos hibrid akkumulátorának kapacitása mindössze 1,3 kilowattóra, a plug-iné pedig 10,5 kilowattóra. Ez lesz a Mitsubishi harmadik plug-in hibrid crossovere - az Outlander PHEV és az Eclipse Cross PHEV után.
Az új ASX gyártása a Renault spanyolországi Valladolidban található üzemében történik majd. Az értékesítés 2023 márciusában kezdődik. Az összes említett hajtáslánc-változat elérhető lesz az első naptól kezdve, de az opciók listája piactól függően változhat.
Az ASX mellett a Mitsubishi most egy másik, a francia platformra épülő modellel, a Colt ferdehátúval készül Európába. A jelek szerint a Renault Clio közeli megfelelője lesz, és hibridként is kínálják majd.
Mindeközben John DeLorean lánya elmondta a véleményét az apja nevével fémjelzett DMC Alpha5-től, de többnyire keresetlen szavai voltak. Itt írtunk róla részletesen.
További Mitsubishi-hírek
