A Volkswagen-csoport spanyol elektromos teljesítménymárkája, a Cupra tegnap részletezte termékterveit egy olyan eseményen, amely főként a kis méretű elektromos ferdehátú, UrbanRebel bemutatásának volt szentelve (erről egy későbbi cikkben írunk).

Míg az MEB Small platformra épülő, elsőkerék-hajtású UrbanRebel megjelenését 2025-re erősítették meg, a Volkswagen ID.2 érzelmesebb alternatívájaként, addig egy másik Cupra elektromos jármű egy évvel korábban érkezik.

A Tavascan SUV kupéról van szó, amely a 2019-es Genfi Autószalonon bemutatott koncepcióváltozathoz képest felfrissített formatervvel büszkélkedve jelent meg az eseményen. 

A Cupra Tavascan átdolgozott orr-részt kapott, kevésbé fenyegető lökhárítóval, kisebb "hűtőráccsal" és más fényszórókkal, amelyeknek a Tavascan Extreme E Concept által inspirált jellegzetességei vannak. Máshol VW ID.4 stílusú ajtókilincseket vehetünk észre a koncepció lehúzható egységei helyett, egy pár terjedelmesebb oldalsó tükröt és kisebb kerekeket.

A Tavascan szériamodellről nem sok információ látott napvilágot, de a Cupra elmondta, hogy ez lesz az a jármű, amely globalizálja a márkát, és új piacokra viszi el.

A Tavascan a Cupra Born ferdehátút követi majd a márka második elektromos járműveként, amikor 2024-ben piacra kerül, és nagy szerepet játszik majd abban, hogy a vállalat eladásai 2025-re évi 500 000 darabra emelkedjenek. Ez ambiciózus cél, tekintve, hogy a Cupra 2018-as önálló márkaként való megalakulása óta mintegy 200 000 járművet adott el.

A Cupra nem közölt specifikációkat a Tavascan szériamodellről, de azt tudjuk, hogy a Volkswagen-csoport MEB platformjára épül. A Tavascan Concept egy kétmotoros elektromos hajtásláncot csomagolt, amely 302 lóerőt teljesít, ami hasonló teljesítményt jelent, mint a Volkswagen ID.5 GTX 295 lóereje.

Mivel a Cupra márka a teljesítményre összpontosít, a Tavascan várhatóan csak az MEB architektúrán elérhető erősebb kétmotoros hajtásláncokat és nagyobb akkumulátorokat kínálja majd. Ha az ID.5 GTX-et vesszük alapul, akkor ez tisztességes teljesítményt jelenthet, hiszen a VW modell 6,3 másodperc alatt teszi meg a 0-100 km/h-s gyorsulást, és 180 km/h-s végsebességet ér el. Mi azonban arra számítunk, hogy a Tavascan ennél valamivel gyorsabb lesz.


Mindeközben John DeLorean lánya elmondta a véleményét az apja nevével fémjelzett DMC Alpha5-től, de többnyire keresetlen szavai voltak. Itt írtunk róla részletesen.