A fejlesztési akadályok miatt évekig tartó késlekedés után az AMG One a múlt héten végre bemutatkozott F1-es motorral hajtott teljes pompájában. Mind a 275 hiperautó már rég elkelt, de egyik sem fog az Egyesült Államok utcáin bolyongani. Hogy miért? Mert az affalterbachi fiúk úgy döntöttek, hogy nem csípnek le a V6-os hibrid hajtáslánc teljesítményéből, hogy megfeleljen a helyi előírásoknak. Ez ugyanis negatívan befolyásolta volna a teljesítményt, a Mercedes pedig nem akarta lefokozni a hibridet.

Emlékeztetünk, hogy az AMG One-t egy 1,6 literes turbós benzinmotoros malom hajtja, amely nem kevesebb, mint négy villanymotorral dolgozik együtt. Ez kolosszális 1063 lóerőt ad le, a belső égésű motor önmagában 574 lóerőt teljesít üvöltő 9000-es fordulatszámon. Ezek a szaftos számok elérhetetlenek lesznek az USA-ban élő egyszázalékosok számára, akiket tájékoztattak hatalmas problémájukról.

A Carscoops munkatársainak sikerült megszerezniük a levelet, amelyet a Mercedes küldött az amerikai leendő vásárlóknak. Íme egy részlet a levélből:

"Annak érdekében, hogy megőrizzük az F1 hajtásláncának egyedi jellegét, arra a következtetésre jutottunk, hogy az amerikai közúti szabványoknak való megfelelés jelentősen veszélyeztetné a teljesítményét és az általános vezetési karakterét."

Persze, ne feledkezzünk meg a bemutatóautós törvényről, ami lényegében egy olyan mentesség, amely lehetővé teszi a tulajdonosoknak, hogy évente maximum 2500 mérföldet (4023 kilométert) autózhassanak velük. Ez azt jelenti, hogy technikailag lehetséges lesz az Egyesült Államok utcáin vezetni a One-t. Mivel mindössze 275 darab készül, az AMG One-t ritkán lehet majd látni Európában, a fő piacán is. Figyelembe véve törékeny motorját és a hiperautó valószínűleg növekvő értékét, jó eséllyel sokan közülük egy klimatizált garázsban fognak állni.

Míg az Egyesült Államok nem kapja meg (na jó, mondhatni) az AMG One-t, addig a McLaren Sabre esetében ez fordítva volt, hiszen a 824 lóerős fenevadat csak az USA-ban árulták.


Franciaországban bírságot kapott egy sofőr, akinek Alpine-ját lekapta egy kamera gyorshajtás közben - de van egy kis gond. Itt írtunk arról, hogy mi az.