A Toyota bejelentette a lakossági használatra szánt akkumulátoros energiatároló rendszer bevezetését, amely a "biztonságos, hosszú élettartamú, kiváló minőségű, jó ár-érték arányú és nagy teljesítményű" koncepción alapul.
A gyártó szerint az O-Uchi Kyuden System sokéves villamosított járműfejlesztést, valamint fedélzeti alkatrészeket használ fel.
Az elképzelések szerint normál használatra (csúcsidőn kívüli villamosenergia-ellátás, otthoni napelemes rendszer és villanyautó-töltés támogatása), valamint vészhelyzeti áramforrásként (természeti katasztrófák okozta áramkimaradások idején) is használható.
Az akkumulátor kapacitása 8,7 kWh, míg a kimenő teljesítménye akár 5,5 kW is lehet. A sajtóközleményből nem derül ki, hogy van-e lehetőség több egység egy rendszerbe történő kombinálására a nagyobb kapacitás/teljesítmény érdekében.
A Toyota O-Uchi Kyuden System érdekes eleme a kétirányú, a járműből az otthonba történő átvitelre való képesség (akár 1,1 kW teljesítménnyel), váltóáramú töltőcsatlakozó és egy speciális adapter használatával.
"A Toyotánál egyedülálló módon a rendszer támogatja a villamosított járművek (HEV, PHEV, BEV, FCEV) 100 V váltakozó feszültségű áramellátását , és képes a villamosított járművekben tárolt villamos energiát tartalék áramforrásként használni áramkimaradás esetén, így a felhasználók nyugodtan élhetnek."
Emellett a Toyota villanyautók Japánban a fedélzeti váltóáramú (100 voltos) konnektorokon keresztül is képesek áramot szolgáltatni.
A hibrid áramátalakítóhoz csatlakoztatott vezeték nélküli LAN router és egy alkalmazás segítségével lehetőség van a rendszer állapotának megtekintésére és beállításainak módosítására.
A Toyota O-Uchi Kyuden rendszer - legalábbis kezdetben - csak Japánban érhető el. A vállalat nemrég kezdte meg a megrendelések felvételét, az értékesítés pedig augusztusban indul, általános építőipari cégeken keresztül.
Gondoljuk, hogy csak idő kérdése, mikor találkozunk hasonló termékekkel más piacokon is.
Franciaországban bírságot kapott egy sofőr, akinek Alpine-ját lekapta egy kamera gyorshajtás közben - de van egy kis gond. Itt írtunk arról, hogy mi az.